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リコールの届出について（ヤマハ　XVS950CU BOLT-R(A)）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004208.html
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XVS950に関するリコールについて
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2021-10-01/
不具合の部位（部品名）
　原動機（クランクケース）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　原動機のクランクケースにおいて、鋳造作業が不適切なため、エンジンオイルの通路と繋がる鋳巣穴が生じているものがある。そのため、運転時に当該鋳巣穴からエンジンオイルが漏れるおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、クランクケースを点検し、エンジンオイルの漏れが認められる場合は、エンジン本体を良品と交換する。
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発生台数9台/324台って意外と多いな。でもそれ以上に対象が324台ってのは寂しすぎるな。

なにはともあれクランクケースの鋳造のスってのは久しぶりに聞いたなー。30年振りくらいかな。