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いよいよ本命のフィット・ハイブリッドの話が出始めました。
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ハイブリッド車、ホンダ「フィット」ベースで来秋に　トヨタは4車種追加
http://eco.nikkei.co.jp/news/nikkei/article.aspx?id=AS1D26046%2026052009
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150万程度まで下がると馬鹿売れするだろうな。

トヨタも、プリウスがオーリスのプラットフォームなので、比較的容易に車種展開出来るようですけど、こっちは展開方向が大き目の方なので、台数的には伸びしろは少ないかも。
でもハイブリッド比率が20%ですかぁ。時代は替わりますね。

世界的にもハイブリッド化が加速ですね。
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ＨＶ世界普及率、２０年に１３％
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200905270076a.nwc
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燃料電池はベーパーウェアでしょうかね。
内燃機関の効率向上とハイブリッドの組合せでの効率化の方が先に進んで、燃料電池を飛ばして電気自動車に移行するんじゃないかと思います。
燃料電池はご家庭の湯沸器として動かすのが一番良いと思います。（笑）

PVがかなり減っていても200位以内ってのはなぜかな？
曜日で全体アクセスの差が大きいのかな？
集計がなんかおかしいような気もするけど、まあ良いか。

産油国で意見もいろいろですね～。
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原油価格は1バレル80ドルが適切＝イラン石油相
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-38215220090526
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私もこのレベル（もうちょっと安いほうが良いけど）が良いところじゃないかと思います。

がんばってください～～～。
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横浜ゴム、電気レーシングバギーでパイクスピークに参戦
SUVタイヤ「ジオランダー」で本格的なオフロードレース参戦も目指す
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090526_170159.html
電気自動車で過酷なヒルクライムレースに参戦
チーム・ジオランダー
http://www.yrc-pressroom.jp/html/200952613ms002.html
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でも充電量は持つんだろうか・・・

電力会社の充電器ってお客も使わせてもらえるんでしょうか？
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東京電力、業務用車両への電気自動車本格を導入
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=221029&lindID=4
業務用車両への電気自動車本格導入について
～平成２１年度に当社オリジナルデザインを施した　電気自動車を３１０台程度導入～
http://www.tepco.co.jp/cc/press/09052601-j.html
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たぶん他の電力会社も追従するんじゃないかと思います。

でも、この「SWITCH！」のデザインは、もうちょっとどーにかならんかな。