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長崎・熊本・鹿児島「三県架橋」構想盛り上がる
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121225-OYT1T00364.htm
　熊本県・天草と長崎県・島原、鹿児島県・長島をつなぐ「三県架橋」構想の実現に向け、国会議員と地方議員、首長、住民ら約５００人が２２日、天草市の牛深総合センターで集会を開いた。
　「島原・天草・長島架橋建設促進協議会」（会長・蒲島知事）などの主催。蒲島知事は、自民党が掲げる公共工事の推進策「国土強靱化」に触れ、「今がチャンス。３地域が連携し、架橋を成功させたい」とあいさつ。園田博之・衆院議員（日本維新の会）は「いよいよ政権が代わり、成果が望める環境になった。着工が進むよう努力したい」と述べた。
　ＪＲ九州相談役の田中浩二氏は「三県架橋実現のために」と題して講演し、「上越新幹線は田中角栄氏の政治力によるもの。地元国会議員がキーマン。実現には相当な時間が要るが、ねばり強く動くことが大事」と語った。
　「三県架橋」は天草下島から島原半島と長島の両方にそれぞれ４・５キロと２キロの橋を架け、自動車専用の地域高規格道路でつなぐ構想。観光や物流の促進が期待されている。
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島原・天草・長島架橋建設促進協議会
http://www.3ken-kakyou.jp/
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時間短縮効果
http://www.3ken-kakyou.jp/koka.html
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なんだか久しぶりにマスコミに取り上げられた様な気がするな。無駄な巨大インフラ構想だぁ。

で、長崎から鹿児島まで7時間が3時間半に短縮出来るなんて画期的だぁ、なんて考えるのはどこのアホだよ。すでに鹿児島方面へは九州自動車道があるし、新幹線も通っている。長崎から鳥栖まで出るのはたしかに不便かも知れないけど、だからと言って無理矢理直通ってのはねぇ。たしかにこんなインフラもあれば嬉しいだろうけど、どう考えても投資の元は取れないし、経済振興の効果も非常に限定的だよ。

それにこの経路って今のフェリーすら廃便になりかねない程度の乗船率だろ。長崎-串木野のフェリー、茂木−天草のフェリーがどうなったか言ってみろよ。年末年始とGW以外でも乗船率が一杯だぁ、とか言うのなら推進する意味が有るかも知れないけどね。

とりあえず強靭化の名の下に有象無象の企画が持ち上がるのを注意しなきゃね。復興の名の下に大量の有象無象の民主党利権事業が食い込んだ愚を繰返す事はないと思いますけど、それでもすり抜けるものはあるでしょうね。

我が家のASIMO君はぬいぐるみなので自動で宿題をやってくれるなんて事はありません。

ちなみに、この構図は私が仕込んだ訳じゃなく、子供が鉛筆持たせて「写真撮って」と要望したもの。いろいろ考える様になったのね。
ピタゴラスイッチの「こんなことできません」の影響か、妙なストップモーションの動画もトライしたかったみたいだけど、このぬいぐるみじゃちょっと無理だな。

で、今日の分の宿題を済ませてから公園で近所の子供らとサッカーした。大人一人対子供3人でも低学年ならまだ勝てるな。



でもiphon4Sを落としてヒビが入っちゃったよ。（泣）
機能的には問題無いけど、半年でこのザマかよぉ。（悲）
Apple-Careに加入してるはずだけど、交換してくれたりするのかな？
まあ、もうちょっと程度がひどくなってから一年経過前に考えよう。




ところで、正月番組でこれは見逃せないな。（違）
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大人のピタゴラスイッチ
http://www.nhk.or.jp/kids/program/otonanopitagora.html
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ピタゴラスイッチ「みなさんのこんなことできませんスペシャル」再放送
https://pid.nhk.or.jp/pid04/RebroadNoticeInsert/Confirm.do?pkey=001-20121201-31-24257
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日立造船、世界最大のシールドマシン完成 …口径17.45m
http://response.jp/article/2012/12/28/187934.html
世界最大のシールド掘進機完成 ～ 米国シアトル市向けφ17.45m ～
　Hitz日立造船株式会社
http://www.hitachizosen.co.jp/news/2012/12/000787.html
日本のトンネル技術は世界一な話！ トンネル掘削用シールドマシンとは!?
http://news.ameba.jp/20120720-475/
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日本はトンネル大国だ。工事もシールド工法が全盛だ。
都市部で下水トンネルとか通そうと思うと他に手段がないくらい。
おかげで技術が進歩して世界のトップクラスのトンネル技術の国になってしまった。
ドーバーとかボスポラスとかベーリングとか世界の海峡トンネルにも貢献してるぞ。

もっと世界に貢献している事をアピールすれば良いのにねぇ。
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シールド工法技術協会
http://www.shield-method.gr.jp/
土木学会
http://committees.jsce.or.jp/
トンネル工学委員会
http://committees.jsce.or.jp/tunnel/
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メンテナンス技術でも世界一なんだろうけど、使用したままの点検じゃぁ出来る事に限りがあるよね。
日本の交通インフラの稼働率って、世界から見て高過ぎかも知れない。
通行止めして点検出来れば、先日のトンネル天井崩落なんてこともなかったかも知れない。
と思ったり。

モンスターのスーパースイフトのサイトを見ていたら、
http://monster-sport.com/superswift/phase4.html
リアサスを写した写真の説明に「デフ」の文字がある。

写真をじっくり見てみたらドライブシャフトが確かに有るなぁ。
http://monster-sport.com/superswift/images/phase4_img10_l.jpg
と言う事は4WDなんだな。

でもこの車のトランスファーとかはどうなってるのかな。
リアサス回りもストラットに作り替えられていて、全然違う車になっちゃってるよ。
フロントサスもよく見るとアームが違ってたり、ドラシャも太かったり。
http://monster-sport.com/superswift/images/phase4_img8_l.jpg

でも今まで色んなゲロゲロマシンを作って来たモンスターだもん。
こんなのお茶の子だよね。

詳細は東京オートサロンで、って事なんだろうけど、私は見に行けないよ。
http://monster-sport.com/s_news/13/1111_autosalon/index.html

家族連れも参加、米国の「機関銃祭り」
http://wired.jp/2012/12/28/pete-muller/
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うひゃひゃひゃぁ。凄いなぁ。
これは私も参加してバカスカ撃ってみたいな。

で、こう言うイベント内で経験するってのは構わないと思う。
アミューズメントやスポーツとしての銃はアリだと思う。
強烈な経験によるカタルシスはその後の日常の糧となるしね。

でも日常的に家に多量の銃器を保有しておくってのは制限した方が良いと思うぞ。
持つにしても一人2丁くらいまでで制限すべきだろうな。
リボルバーの拳銃とオートではない狩猟銃の一丁ずつで十分過ぎるだろう。

マシンガンとかの強力な兵器の個人保有って何の意味が有るのさ。
そう言うゲロゲロな銃は特定のサイトに預けるってのが良いんじゃないかな。
普通の人の場合にはアミューズメントとしてしか出番は無いのだから。

それに犯罪から身を守るって、想定している犯罪って何なのさ。
犯罪者が本気になったら余程の事が無いと個人で対抗なんて出来ないんだし。
NRAは銃で犯罪から自分や家族を守れた事例ってのを列挙すべきだろうな。




で、学校の先生に銃の講習するより、機関銃祭りに招待すれば良いじゃん。
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銃の講習会に教員200人、米ユタ州で無料開催
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2918314/10036673
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ガン・ジャンキーな連中のメンタルを知るにはこれしか手は無い、かも。（違）