jawayのブログ一覧

赤穂市立海洋科学館の塩の国で塩作り。で、明日は姫路城に行くです。

リコールの届出について（ポルシェ　カイエン　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002231.html
リコール届出一覧表
http://www.mlit.go.jp/common/001124940.pdf
リコール届出日　:　平成28年3月30日
リコール届出番号　：　外-2320
リコール開始日　：　平成28年3月31日
届出者の氏名又は名称　：　ポルシェジャパン株式会社
代表取締役社長　：　七五三木敏幸
製作国　:　ドイツ
製作者名　:　ドクター・イング・ハー・ツェー・エフ・ポルシェ・アクティエンゲゼルシャフト
問合せ先　:　ポルシェジャパン(株) ポルシェカスタマーケアセンター 電話:0120-846-911
不具合の部位(部品名)　：　制動装置(ブレーキペダル)
基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は性 能の状況及びその原因
　制動装置のブレーキペダルにおいて、ペダルアッセンブリ組み立て時にブレーキ ペダルシャフト抜け止めのサークリップが装着されていないものがある。そのた め、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキぺダルシャフトがブレーキペダ ルブラケットから抜け、最悪の場合、ブレーキが効かなくなるおそれがある。

改善措置の内容
全車両、ブレーキペダルシャフトのサークリップの有無を確認し、欠品している場合は新品のサークリップを組み付ける。

不具合件数　：　なし
事故の有無　：　なし
発見の動機　：　本国からの情報による。
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改善箇所説明図
http://www.mlit.go.jp/common/001124941.pdf
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アウディーのQやVWのトゥアレグはリコールがないのね。
内装だからパーツの意匠とか異なるからだろうな。

でもさ、ポルポルでこんな取り付け作業ミスって、ポルシェ品質もアレだなー、って感じだね。

インダストリー4.0導入で作業ミス撲滅、ぢゃぁなかったの？
カイエンSハイブリッドも対象だから時期的には導入されてるよね。

色々と掛け声はあっても、隅々まで気をくばるのは最終的に人間なのだろうな。

日産CCOの中村氏、手頃な価格で買える後輪駆動スポーツカーの市販計画を完全否定
http://jp.autoblog.com/2016/03/28/nissan-small-sportscar-dead-report/
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iDxってちょっとは期待したんだけど、やっぱ無しなのね。
ジュークのドライブユニットでコンパクトボディーを作ればよかったのにさ。

エンジン横積みが嫌で、意地でも縦積みしようとしたんだろうね。
そりゃコスト掛かるよね。

期待させて裏切る、ってのは日産の常だから、どうでも良いんだけどさ。
またまたガッカリだね。

ドイツ 2016/3/29（火）
車両修理計画の提出期限を延長：米裁判所、ＶＷの排ガス問題めぐり［車両］
http://news.nna.jp/free_eu/news/20160329dem001A.html
　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題をめぐり、米カリフォルニア州のサンフランシスコ地方裁判所は24日、米国で販売された問題車両60万台の修理計画の提出期限を約１カ月延期した。
　同裁判所のチャールズ・ブレイヤー判事は２月25日の審理で、この日までに修理計画を提示するよう命令していた。ＶＷの弁護士は今回、「同社の技術者は昼夜を通じて修理方法の策定に取り組んでいる」と主張。これ受け同判事は期限を４月21日に延長した上で、同日までに規制当局から承認された排ガス規制順守のための技術的処置や問題車両の買い戻し計画を含む具体的な提案を提出するようあらためて命じた。これが守られない場合、原告側の要求通り今夏に本格的な裁判を開き、裁判所が解決策を命令する可能性もあるとしている。
　ＶＷは昨年９月、米国で一部のディーゼル車に排ガス検査を欺く違法ソフトを搭載していたことを認めた。米政府は１月４日、この問題で同社を提訴。また、米国全土で計500件以上の民事訴訟が起こっており、同裁判所がこれらを取りまとめて審理している。
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ＶＷに補償の詳細計画提示を命令　米加州で審問
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM25H13_V20C16A3EAF000/
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独ＶＷ：ディーゼル不正車の是正策で米当局と合意できず－新期限設定
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-03-24/O4JVN5SYF01V01
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VW Fails to Reach Agreement With U.S. on Fix for Diesel Engines
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-03-24/vw-fails-to-reach-agreement-on-u-s-on-fix-for-cheat-cars-im6f4hjc
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EPA
Announcements for Volkswagen Violations
https://www.epa.gov/vw/announcements-volkswagen-violations
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一ヶ月伸ばしたところで解決策となる低コスト技術を開発できる訳ないじゃん。
そんな期間で出来る様なら、とっくの昔にできてるよ。

新たな期限まで待っても結局出来なくって、やっぱ裁判ってなるんじゃないのかな。
そうなったら、本当に裁判地獄が待ってるゼェ。



ところでさ、
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The Economist
ＶＷの抜本改革は実現しない
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM06H03_X00C16A3FFB000/
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「また、モデル数の異常な多さと、バカらしいほど多くあるオプションの数も削減する。ＶＷ「ゴルフ」のハンドルの選択肢は、117から43に減る予定だ。」
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えええっ、欧米じゃそんなにオプション選び放題なの？
日本に導入されているオプションって両手の指で数えられる程度しかないよね。
選択肢すら提示されない日本のユーザーって、VW本社からは明らかに舐められてるんだろうな。
以前に比べれば大幅に改善されてるのかも知れないけど、やっぱボラれてるんだろうな。

振動モーターを内蔵、目覚ましイヤホン
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/032801282/
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移動中の寝過ごし防止に！イヤホンが振動して時間を知らせる
「めざましイヤホン」発売
http://www.kingjim.co.jp/news/release/detail/_id_20734
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「めざましイヤホン」 KING JIM - キングジム
http://www.kingjim.co.jp/sp/nmr10/
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この目覚ましは無茶効くだろうな。
物理的に脳味噌が揺さぶられちゃうもんねぇ。

でもその振動で病気（趣味、中毒）になっちゃう人もいるかもよぉ、と思ったり。
小出力のバイブレーターを耳の後ろあたりに当てると、ゾワゾワしちゃうもんね。

運転手モニターの睡気検知と連動して振動させる、と言う使い方もあったりして。（嘘）