jawayのブログ一覧

潮が引くと皆が大鳥居まで行くのは良いけど、なんだか大騒ぎ。
鳥居に小銭を乗せようと皆投げてるよ。
それは駄目だってばさ、と言ってもそれは無粋と言う者な状態だな。

私はちょっと離れてパノラマ撮影。
なかなか雰囲気の良い写真が撮れたかもぉ。





そうそう、弥山のロープウェーに乗ったけど、無茶混雑で待ちが長い。
ディズニーランドのアトラクション待ちじゃないんだからさ、って感じ。
下りの便の終わりも早いから登る人は早めに行かなきゃ駄目だね。

いぐさハーベスタ」の生産を再開・市場へ再参入
～日本の伝統産業である「い業」の継承に貢献～
http://www.kubota.co.jp/new/2017/17-16j.html
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いや、これ自体は良いことだと思うよ。

でもさ、本当に100台も需要があるのかな。
それに製品として出すと言うことは保障体制も維持すると言うことだよね。
で、ある日、やっぱ儲からないから、と営業判断でサービスが打ち切られる。
それは困るよね。

それよりさ、設計図面をパブリックドメインと言うかオープンソースハードウェアとして公開してはどうかな。
材料仕様も明確にして補修部品を地域の鉄工所で作れるレベルに単純化してさ。

あるいは筑水キャニコムあたりに移管しちゃうとかさ。



そんな感じで図面を公開されると嬉しいようなマイナー製品って他にもあるよね。
あるいは古い車の部品とかでも良いしさ。

って、バラして3Dスキャンしちゃうぞ、ってか。（笑）
金属3Dプリンターも出てきたから、それで作っちゃう。
そんな感じで、勝手にオープンソースハードウェア化な時代になるのだろうか。

って、図面の著作権や部品デザインの意匠権ってどうなるのかな？

3月の上旬にヨコハマが値上げを発表して、また今日、ブリジストンが値上げを発表。
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国内市販用タイヤの値上げについて　2017年03月28日
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2017032801.html
　株式会社ブリヂストンは、国内市販用タイヤのメーカー出荷価格の値上げを決定致しました。
　昨年来、タイヤの主要原材料である天然ゴムをはじめ、合成ゴムなど石油化学系原材料の価格が高騰しております。
　これらタイヤ原材料価格の高騰に対し、当社は生産性の向上やコスト削減などの企業努力を行ってまいりましたが、企業努力のみでこれを吸収することは困難な状況であると判断し、国内市販用タイヤのメーカー出荷価格を値上げすることを決定したものです。

今回の当社出荷価格改定の詳細は以下の通りです。

1. 対象商品
　国内市販用タイヤ(※)、チューブ、フラップ
　※乗用車・バン用冬タイヤを除く

2. 値上げ率（平均）
　乗用車・バン用タイヤ（夏） 6%
　小型トラック・バス用タイヤ（夏/冬） 6%
　トラック・バス用タイヤ（夏/冬） 8%
　建設・鉱山車両用タイヤ（夏/冬） 10%
　産業車両用タイヤ（夏/冬） 8%
　二輪自動車用タイヤ 6%
　その他タイヤ 8%
　チューブ、フラップ 8～10%

3. 値上げ時期
　2017年6月1日（木）（夏タイヤ、チューブ、フラップ）
　2017年9月1日（金）（冬タイヤ）
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ヨコハマよりも微妙に上げ幅が上下してるけどなぜかな。

タイヤを買い換えるなら早いうちに、とは言え、私のタイヤはまだまだだなー。

連邦議会、高速料金導入の改正案を承認
https://europe.nna.jp/news/show/1588321
　ドイツ連邦議会（下院）は24日、アウトバーン（高速道路）課金制度の改正案を承認した。今後、連邦参議院（上院）の承認が得られれば、発効は2019年となる見通し。外国籍車両には年間最大130ユーロが課金されることになる。
　同制度はアウトバーンなどの国内主要道路で通行料を課すもの。重量3.5トンまでの全車両が対象だが、国内登録車両については同額が自動車税から差し引かれるため、実質的には外国籍車両のみが負担することになる。法案は2015年に成立したものの、欧州委員会が国内ドライバーを不当に優遇しているとして問題視したため、施行が見送られた。その後、欧州委と独政府は、法案の一部改正で合意。現在は改正案の承認手続きを進めている。
　改正案は、主に外国籍ドライバーによる購入が見込まれる「ビニエット（Vignette）」と呼ばれる前払いのステッカーについては、10日間分の最低料金を2.5ユーロと当初予定から半額に引き下げたほか、年間パスの上限を130ユーロに設定。また、環境配慮型車両については自動車税を軽減した。
　ただ、近隣のオランダやオーストリア、ベルギー、デンマークはこの改正案に納得せず、ドイツを欧州司法裁に提訴する構えを見せている。［環境ニュース］［ＥＵ規制］
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EUって、移動に関する規制は関係国で共通にする、ってんでなかったのかな。
だからドイツだけ自動車税で通行料を還付する、ってのは駄目だよね。
実質無料になっちゃう訳だからさ。

他国から収奪して、自国民だけ優遇する、なーんてことをやるからEUはドイツ第四帝国って言われるんだよ。
ドイツ国民以外はEU内では二流国民、ってなっちゃうよね。
そりゃEUの精神に思いっきり反しているよ。

でも、地域統合の精神なーんて高尚なものは、住民にとってはどうでもいい。
統合によって得られる利益があるかどうかの方が重要だもんね。

３月上旬でザボンを採り終わって、次は夏みかんの季節がやってくるよ。
とりあえず30個ほど取って親戚に今期の初物として配ってみた。

山にも行ってみたけど、筍はさすがにまだだったよ。