jawayのブログ一覧

リコールの届出について（ヤマハ　マジェスティS XC１５５）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003722.html
不具合件数　105件
-------
XC155マジェスティSに関するリコールについて
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2020-05-01/index.html
リコール届出番号　4744
リコール開始日　令和2年5月13日
不具合の部位（部品名）
　原動機（シリンダヘッドガスケット）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　原動機において、シリンダヘッドを締付けるナットの加工が不適切なため、ねじ山が潰れているものがある。そのため、シリンダヘッドの締付け力が不足し、高速走行等の高負荷時にシリンダヘッドガスケットの気密性が損なわれ、冷却水が燃焼室内に浸入して点火プラグが濡れ、最悪の場合、エンストしたり、始動できなくなるおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、当該ナットを良品に、座金を対策品に、またシリンダヘッドガスケットを新品に交換し適切に締付ける。
-------
ヘッドボルトを締める時はトルク管理してるよね。製造時は何とか耐えてたけど、接触面が不足するから維持できないって感じなのかな。
それにしても発生件数が100台超えてるってのは、なかなかだな。圧が微妙に抜けてパワーがないから、と点検してもらったら吹き抜けが確認された、って感じかな。

それよりこのボルトの加工不良の原因って何なのさ。そっちを報告して対策してくれなきゃさ。