jawayのブログ一覧

新型日産ノート4WD
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/performance_safety/e-power_4wd.html
スペック
https://www3.nissan.co.jp/content/dam/Nissan/jp/vehicles/note/2012/pdf/note_4wd_specsheet.pdf
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合計で184馬力、38.8kgmのトルク、車重は1340kgってもしかすると一発だけ早かったりするのかな。
一発だけってのは電池が1.5kwh程度しかない様なので、発電分を足しても全開では5km程度しか走れないだろうから。（笑）
NISMOとかでもうちょっと強化したバージョンが出て来たら興味あるかもなー。

まあカッコはいいけど、航続距離の短さと価格の高さで、実用性は問題ありかも。話のネタとして買えるお金持ちのためのバイクだな〜。詳細は以下で。
https://twitter.com/jawayjaway/status/1340152544035655680

リコールの届出について（いすゞ　エルフ　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003913.html
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いすゞエルフのリコールについて
https://www.isuzu.co.jp/recall/s116500.html
1、不具合の状況
小型トラックの冷凍機架装車において、冷凍機アイドルプーリ締結部の形状が不適切なため、ベルト張力によりアイドルプーリボルトに過大な応力がかかり折損するものがある。そのため、ベルトが外れて冷凍機が作動しなくなり、最悪の場合、走行中プーリが路面に落下するおそれがある。
2、改善の内容
全車両、アイドルプーリブラケット、プーリボルト、ベルト等一式を対策品に交換する。
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ロングボルトにスペーサー噛ませてプーリーを支持するって、片持ち梁の典型的な構造になってるから、まあ折れるよね。
ブラケット作って短いボルトで支持するってのが確かに妥当な構造だ。
コストダウンしようと思って下手こいた、って感じのもの。

少数台数のリコール届出の公表について（令和２年１１月分）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003915.html
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スープラのリコール
https://toyota.jp/recall/2020/1112.html
1．不具合の状況
樹脂製燃料タンクにおいて、溶着工程の管理が不適切なため、接合面が溶込み不足となっているものがあります。そのため、タンクの内圧変化等で接合面が剥がれ、燃料が漏れるおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、燃料タンクを良品と交換します。
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BMWリコールリスト
https://www.bmw.co.jp/ja/topics/service-and-accessory/service/recall-info/recall-info-list.html
届出番号 外-3127
届出日 2020/11/12
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　樹脂製燃料タンクにおいて、溶着工程の管理が不適切なため、接合面が溶込み不足となっているものがある。そのため、タンクの内圧変化等で接合面が剥がれ、燃料が漏れるおそれがある。
改善措置の内容
　全車両、燃料タンクを良品に交換する。
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スープラのリコールで、もしやと思ったらやっぱBMWでもリコールだな。
燃料タンクの溶着が、って交換部品はドイツから運んでくるのかな。
ご苦労様でやんす。
って、リコール作業の前にガソリンを空近くにしてから行かなきゃ、ってのは意外と面倒だよね。