jawayのブログ一覧

改善対策の届出について（ランドローバー　レンジローバーヴェラール　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004147.html
改善対策届出番号 621
https://www.landrover.co.jp/Images/Web_improvement_tcm298-898508.pdf
不具合の部位(部品名)
　原動機(パワートレーンコントロールユニット)
不具合状態にあると認める 構造、装置又は性能の状況 及びその原因
　パワートレーンコントロールユニットにおいて、プログラムが不適切なため、 窒素酸化物(NOx)排出値がメーカーが設定した排ガス基準値を満足しなく なるおそれがある。
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イギリス版のディーゼルゲートに発展しなければ良いなぁ。（ワクワク、ってどっちやねん。）

リコールの届出について（ボルボ　ボルボV60　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004140.html
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リコール届出番号　外-3254
https://vc-japan.jp/recall/pdf/3254.pdf

不具合の部位(部品名)
　燃料装置(低圧燃料ポンプのヒューズ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性 能の状況及びその原因
　エンジンの低圧燃料ポンプのヒューズの容量設定が不適切なため、エンジン始動準 備時に容量不足によりヒューズが切れることがある。そのため低圧燃料ポンプが作 動せず、エンジンが始動できないおそれがある。

不具合件数　国内10件

発見の動機　本国メーカーからの情報による。
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アホですか？
本国から指示が来るまで容量不足のヒューズを差し替えてただけなのかな。
安全で信頼のボルボがこれでは駄目だねぇ。

リコールの届出について（ポルシェ　Taycan 4S　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004139.html
不具合の部位(部品名)
　電気装置(原動機制御装置)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　電気装置において、原動機制御装置およびパワーエレクトロニクスのプログラム が不適切なため、エラーの誤検知により走行中にエンジン警告灯が点灯する可能 性があり、最悪の場合、車両が走行不能になるおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、原動機制御装置およびパワーエレクトロニクスのプログラムを対策プグラムに書き換える。
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EVなのに「エンジン警告灯が点灯する」ってなんだろうな。
パワコン異常とかマークを新しく作らなきゃ。

リコールの届出について（ニッサン　NV350キャラバン　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004131.html
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NV350キャラバンのリコールについて
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4989.html
リコール届出番号　4989　　リコール開始日　2021年7月16日

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　オートマチックトランスミッションにおいて、トルクコンバータのロックアップクラッチを固定するリベット寸法が不適切なため、 強度が不足してリベットが破損することがあります。そのため、リベットの破損片による摩擦材の異常摩耗等が発生して、トルクコンバータのロックアップができなくなり警告灯が点灯し、 最悪の場合、摩耗粉によりオイルストレーナーが詰まり、オイルポンプの油圧が不足することで走行不能となるおそれがあります。

改善の内容
　トルクコンバータを対策品に交換します。なお、特定の故障コードを確認した場合はトランスミッション本体を交換します。
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トルコンのロックアップクラッチの強度なんて珍しい不具合だ。
ミッションを下すことになるけど、ついでにいじった方が良い箇所なんてなさそうだなー。古い車や過走行ならクランクシールとか交換して良いんだけど、そんな個体はまだないかな。

リコールの届出について（BMW　 BMW G310R　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004124.html

Recall information
https://rs.bmw-motorrad.jp/recallsearchmotoweb/pages/recall_search.jsf;jsessionid=4d1fc9aa111cb51943a1d864256d.0#
届出番号 届出日
外-3252 2021/07/14

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　ブレーキキャリパーにおいて、ピストン摺動部の金属表面処理が不適切なため、表面に腐食が発生するものがある。そのため、摺動部の腐食が抵抗となり、キャリパーピストンの戻りが悪くなり、最悪の場合、ブレーキが引きずるおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、前後のブレーキキャリパーを対策品と交換する。
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まあ、この手のリコールはバイクだと結構あるんだけど、「識別：左フロントブレーキキャリパーに白ペイントマークを付ける」ってのは止めろよ、と言う感じ。みっともないよね。マーキングするならもっと見えないところにしろよ。