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鈴鹿1000キロ
行ってきました

今回は
年間パスを取り損ねたため
駐車券が確保出来るチケットを
購入したのがきっかけです

今回購入したのは
ホスピタリティラウンジ
http://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2016/supergt/page3.html
です

高いなあ！と思っていましたが
購入しておいて良かったです

備忘録

パスを買うと人数分
駐車パスがもらえるとありますが
駐車する時にチケットの提示が毎回求められます
転売は出来ないと思います

２階ラウンジは9番で
そこしか入れません
ラウンジ間のテラス席は
ある程度左右の移動は出来ますが
ラウンジ前の席を利用して下さいと言われました

ラウンジは最終コーナーよりでした
その他はAMG、ニスモなどの企業が確保されていました
ポルシェはサーキットよりにはラウンジは有りませんでした

ラウンジのテーブルは毎日
先着順に荷物を置いて確保する方式です

座ると飲み物を聞いてくれます
ソフトドリンク一式、生ビールが可能
食べ物の持ち込みは出来ないですが
ビールには柿ピーとチップスが毎回付きます

土曜日は一日中、ビール
日曜日は午前９時頃までビール三昧でした
クーラーの効いた部屋で
エギゾーストノートを聞きながらのビール
本当に最高でした
日曜日は車の運転があるので
逆算して９時と決めました
夜の１０時頃まで飲む事もあるし・・・と考えましたが
自制出来ました

リピーターが多いためか
早く行ったつもりでしたが、
テーブルは
朝７時３０分で殆どいっぱいでした

モニターの前で座りたいので
朝は頑張る必要ありと思います

でも必ず座れますし
どこからでもモニターが見える様に数はあります

駐車スペースは
年間パスよりサーキットよりを指示されるので
ホームストレートからアクセスがとても良しです

一番に狙っていた
VIPスイートはやはり良さそうでした
２階ラウンジも確保されていますし
グランドスタンドには室内の二人席も確保されています
ワインなども飲める様に書いていますし
食事もコースです

３階テラスはオープンで自由席です
席の確保は最小限にしてほしいと言われていましたが
相方の分と二席は確保しました

朝７時半で余裕です
３階も企業、ディーラーが半分以上の席を確保していて
私達が座れたのは
４、６、７、１１でした

番号の大きい方が第一コーナーよりです

11番に席を確保しておき
２階ラウンジでクーラーで涼んで、ビール飲んで
３階で持参したお菓子を食べながらラウンジで貰える
ソフトドリンクを飲む感じでした

もって行くのは
食べるならお菓子くらいでした

土曜日はお弁当が付いていないので
持って行っても良いと思います
飲み物は毎回ヒヤヒヤを頂けるので要らないです

お弁当、デザートはHPの写真の通りです
普通に美味しいです

帰りはゴール後
すぐに花火があがりますので
それを見てから駐車場に行っても渋滞に巻き込まれる事無く
帰れました

駐車場からのアクセスはやはり重要だと再確認しました

先日、盆休み開けに担当さんが
自宅まで来てくれました

運転席の下に写真の部品が外れていた様です
991の前期型までは使用されていた
オーディオアンプのステーらしく
991の後期型には本来は必要ない物らしいです

何かに干渉して、ボルトがはずれた形との事

バックカメラの不具合が
他で出ている様で
対策したものに交換したいとの事で
そのまま担当さんが乗って行かれ
夜帰ってきました

結局なんだったのか？
という感じです

911を運転中に
運転席の下に加速減速をするたびに
ころころ、ころころ
と、ボルトが転がっているような音がします

担当に聞いてみると
何かが外れてしまった可能性がありとのこと
という事で911はPCの盆休みがあけるまで
運転しない事にしました

休み明けの来週木曜日に取りにきてくれます

何でしょうね？

997Tを手に入れた2012年頃は
991が出た年で
世間の空冷熱が上がり始めた頃でした

PCでは991を試乗に行った時、
997GTSの在庫車を格安でどうか？と言われたのを覚えています

997Tをお世話になったお店で
964SSが1300程度
993RSが1500程度でした
とてもしっかり整備されるお店なので
それでも他に比べると割高だったかもしれません

同じお店に他にも
930SS、993RSがもう一台ありましたし
993Tもあった様に記憶しています

930Tのお尻が格好よく
いつかは所有してみたいなあ　くらいでした
当時でも
930Tは少し前は程度の良い物でも600くらいだったと
知り合いが話をしていました

空冷はいつか乗りたいと思いますが
先立つもの、駐車場がないのが問題です

RX７（FC、FD）は所有歴がありますが、
バイクのようなふけ上がりが
モーターの様で楽しかったです

もう一度所有したい車です

どちらも見た目、走り自体が違うので
良かったですが、程度の良いのは今でもお高いですよね〜

就職して一年後に全額ほぼローンでFDを買い
２年乗らずに、スピリットRに買い替えた時に
当時、マツダに160で下取りになったのは勿体なかった！

若いんで担当にかまされていたんでしょうね

カーカバーと言えば
カーマインさん、ラッパーズさんが
高級カバーとして有名で

仲林工業さんはリーズナブルですが
ミンカラでは人気の高い会社です

私は997T時代に
屋根なしの時期が少し有ったため
ディーラーに紹介頂き、カーマインを
購入させて頂きました

http://www.cover.co.jp
作成する時に
きっちりかゆったりを聞いてくれます

装着後に
固定のために巾着の紐などは必要なく
服を着せる感じでぴったりはまります
（生地は布のような手触りです）

ずれたりする事はほとんど無いです

少しゆとりを持って作って頂いた場合は
台風などでカバーに水分を含んでしまうと重くなりますので
風が強い飛んでいってしまうことがあります
（飛んでいかない様にカバーに紐で固定することが出来るオプションはあります）

洗濯可能ですが、ブログにも上げましたが
個人的には手洗いでないと内側の起毛が粉の様になって取れてきます
私は洗濯機では洗わない方が良いと思います

また、色はロットによって違います
指定は出来ない様でした

注文して2週間程度で出来ます

http://www.nh-cover.jp
仲林工業は見た目がホームセンターに売っている物と同じで
カッパみたいに見えますが
実際のものは非常に高級感もあり
しっかりしています

しかも、型が無い物は
無料で作ってくれます
（古いモデル、最新モデル関係なく、どんな車でも可能と仰っていました）

裾を巾着様に絞り上げるタイプで
洗濯は出来ません
起毛は取れるものでは無く、粉が出る事はありません
（カーマインは毛を吹き付ける、仲林はカバーから毛が生えている構造だと思います）

ラッパーズ
http://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm
は購入歴はないので解りませんが
フェラーリをお持ちの方が多い様です

次ぎ買うならコストパフォーマンスも考慮したら
仲林さんですかね