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ゴルフのタイヤ交換
自分でやるために油圧ジャッキ、インパクトレンチを
ネットで購入しました

写真撮ればよかったんですが
何にも無いです

秋に交換する時に
備忘録のために残す予定です

作業は取説から
ジャッキポイント確認してジャッキアップ
（油圧ジャッキ　めっちゃ楽ちんですね）

インパクトレンチで
17ミリソケットを付けて
ナットを外してタイヤを取り外す

インパクトレンチ
これ凄いです　１万そこそこで簡単に脱着できます
トルクが不明なので、指定トルク120Nmでしたので調節は必要だと
思われます　

レースシーンでのタイヤ交換のやつと全く同じです

汗はかきましたし、タイヤが重いので疲れましたが
楽しくできました

純正ホイールは盗難防止のロックナット、ロックカバーもあって
面倒ですが、あっという間に作業終了

タイヤ交換を自分でやるなら必需品ですね

993
定期的なエンジン始動

セルが死にそう
エンジンは掛かりましたが
バッテリーがダメですね

整備手帳によると
2017年交換ですし充電しても時間の問題でしょう

早速、同タイプの
ヴァルタのバッテリーを注文

5日後にはキーレスが無反応
キーを挿入しても何も点灯せず。。。完全に死んでます
（不用意にキーを挿入してしまいましたが、普通に抜けました）

水冷だと、ボンネットが開かないところですが
ワイヤー式なので普通にアプローチ

https://www.vasques.com/porsche_993.htm
を参考に13ミリ、17ミリのレンチを用意して簡単に交換できました

場所もアプローチしやすくて腰も痛みません
多分Dなら5万コースでしょうが、1.7万で済みました

セルも元気よく回るようになりました

キルスイッチが付いてますが
エンジンは定期的に回すのでまあ切らずにおきます

ドラレコ付けたのが負荷になったのかな？