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車検の引取の際に
お世話になった担当さんのためにも
何か貢献しようと
ゴルフバックを買いました

スタンドタイプは
既に前の色になりますが
持っているので
スタンドなしのものを買いました

このバックは
OEMで他のブランドで良ければ
おそらく半分くらいの価格です

かなり軽量で
片手で簡単に持てますが
生地自体が軽量化のためだと思いますが
かなり薄くて飛行機で運ぶには
別売りのカバーバックに入れないと
クラブが傷つく可能性があります

スタンドありを愛用してましたが
超が付くくらい軽量で
オススメですよ

写真は煩悩満盛り2017年のこと
13000キロ
極上車の964カレラ2MTです
1200でお話を頂きました

たった4年前の話です

どうなんでしょう
買っていたら幸せだったのでしょうか？

私にとっては否でした
4年間殆ど乗らず
保管してだけでしょうから

投機目的でない
964に乗りたかった誰かの
ものになっているといいなあと
思います

当時はとても高く感じましたが
欲しい時が買い時ですが
血迷っていた時は買い時ではありません

煩悩がなくなってきた事は
いい事なのか
老いたからでしょうか？

クラシック車が軒並み
高騰しているのは10年前から
明らかですが

1980年代から90年代の
ネオクラシックと言われる車も
価格が倍以上に上がってきてます

私が1年間で1万キロ以上乗った930と
瓜二つの車が1000以上で出てます

新車で2台買ったFD(RX7)も
信じられない価格になってます

これなら
税金などが激上がるまで
水冷911(996、997)を買って
乗り潰して遊ぶ方が
健全ですよね　

後部座席にゴルフバックも乗るし
横幅も小さいから取り回しもいいし

それにしても
ついこないだまで
野ざらしに保管されていた車が
ガレージ保管の車と同じような価格で
取引されているのはどうなんでしょう？

FDはとてもいい車で
唯一無二なのに、頑張れば手に入るものでしたが
とうとうまともな車は
手の届かない存在になっちゃいました

昔持っていたCTEKは
お友達に貸していたので
新たに購入しました

品物自体は充電できたので
大丈夫！？なのでしょうが
付いてきた説明書は
プリンターで作った感満載
（というか手作り感満載）
なので大丈夫かな？と
思っちゃいまいた

シガーライターへの接続
変換ケーブルは付属してないので
追加購入

こちらは
雰囲気が違って
正規品な感じでした

倍出して純正を買うよりは
安く済みました

安物買いの銭失いにならずで
よかった

軽井沢にゴルフに行ったのですが
朝、車に霜が降りてました

気温も5度とか寒くて
部屋のガスファンヒーターをつけて
寝ました

紅葉もまだ終わっていないのに
もう冬の気配です