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GT3が発表され、
HPにもアップされました

担当さんよりも連絡があり
4月６日から予約開始ですとの事でした

ただ、MTが日本に導入されるかは
まだ決定されていないという事です

本当ですか！
という感じです

レシプロエンジンかつNAの
GT3は最後かもしれませんし、ぜひMT出してほしいですね

並行輸入だけと言われたら
寂しいです

実際買うとしたら
悩んでしまいますね

GT2RS、GT4RSも出る様ですし
なんか今年は凄い年になりそうですね

ホテルショーは
パナメーラが主人公なのかな？

ふるさと納税

メールで
EOS1DX-2
の追加募集があったのですが
今回も瞬殺だった様です

前回が数秒で２０台
今回もたぶん数秒で３０台

100万の寄付なので
数秒で3000万円の寄付ですね

1秒で14コマの連写が必要な
被写体と言えばやっぱりレースカーでしょうか？
うらやましい！

転売目的でなければ良いですが・・・ね
実売60万ですし、どうなんでしょうね

2日間マカンを試乗させて頂きました

仕事で往復300キロ以上運転が必要な日に合わせましたので
高速道路も沢山走りました

合計　約400キロ

車は
素マカン　前期型？　某PCのデモカーで
１万キロ以上の車でした

今在庫車や注文して買うと、カタログ値でパワーが上がっているとの事
実際に数字以上に良くなってますとの担当さんのご意見でした

この車は
1年以上前に
たぶん試乗はした事があるような記憶がありました

高速でも、町乗りでの
きびきびと気持ちよく走ります

制動力はGT4＞９９１＞＞マカンて感じです
車重、サイズ感も全然違いますし
マカンは大きな塊が走っている感じがしますので
少し不安を感じない訳ではないですが
通常使用で全く問題なしでした

とても良い車ですし
これでスキーにも行けていいと思うのですが・・・
やっぱり大きい！

アウディA4やQ5でも感じましたが
RHDの場合、左足のスペースが狭いんです

991よりも中は広ーいのですが
足は狭いのです

良い車なので
担当さんは何度もすすめてくれるのですが

やっぱり、
大きい！
足下が狭い！のが
気になります！

ということで今回もやっぱり
うちではないかな〜という感じでした

今週はミニDを長距離　試乗させて頂く予定です