3.8S & 600のブログ一覧

ガレージ内で前回途中だったドアガラスの
ステンレスモールの研磨作業をしました。
深い傷はほぼ取れましたが微細な傷が
残っているのでポリライトホイールで
研磨してゴム砥石#600で研磨しました。
最後はメタルポリッシュで手磨き。





端部のステンレスが尖っていたのでダイヤモンドバーで
面取りしました。


右側のポリライトホイールで研磨すると傷は消えますが
表面に研磨傷が残ってしまいます。
左側の軸付ゴム砥石でさらに研磨すると研磨傷がほぼ消えます。


と言っても完全には消えませんが遠目には殆ど判らなくなります。


光源の方向によっては微細な研磨傷が見えますがこの程度にはなります。


前回深かった傷部分は僅かに不陸が見えます。


均一な部分はこんな具合です。


全体的にこんな感じになりました。
メタルポリッシュを付けたウェスで磨いて仕上げました。


2本共に研磨後はゴム部分にラバープロテクタントをたっぷり吹いて
一晩寝かせて置きます。



後部座席のコンパニオンボックスのアルミモールまでは
手が回りませんでした😣。

クーラー室内ユニット、リアガラス、ドアガラス、ガラスモール
電動ファン、ドアハンドル、シートフレームにウレタンフォーム
仕上がった部品と借りていたスチームクリーナーを積込んで
明日はショップに搬入予定です😅。
924

昨日ダウンしたタコメーターの原因は
ジェネレーターの故障と絞れましたが
ハザードスイッチのインジケーターも
不点灯になったので原因究明から。
今日は朝から一日雨なのでガレージに
こもって細かい作業をしました。





ハザード自体は問題無く作動していてインジケーターだけが
点灯しないので何処か接触不良が原因と思われますので
ソケットを外して電球や端子など各接点を磨きました。


それでも点灯しないのでソケットのアース側の導通を
テスターで確認すると無い状態でした。
タコメーター・スピードメーターを戻す際に狭い隙間に
手を入れて作業したので配線に無理が掛かった様です。
アース線の端子部分にテスター棒を当てると導通が無く
止めているビスが僅かに緩んでいるのが原因でした😣。


次にジェネレーターを外しに掛かりましたがインチサイズの
六角穴付きアレンボルトを緩めようとしたらゆるゆるでした。
奥側は外せましたが手前側はレンチが入り難く何か方法を
考えなくてはなりません。
中央下部にもう1本有るはずのボルトは無くなってました😣。
長年の振動で抜け落ちた様です。


ボンネットに上半身を突っ込んで無理な姿勢で作業したので
気分が優れなくなりました。今日は諦めて次の事をしました。
昨夜実家に母の日プレゼントを届けに家族で出掛けた際に
家内が大切なブレスレットを落としてしまいました😣。
立ち寄った数件のお店に戻って駐車場で見つかりましたが
車に引かれて潰れたり曲がったりしてました。
昨夜から道具を駆使しておよそ元の形に戻しました。


一部変形してろう付けが剥がれてしまったので矯正後に
半田付けで固定しました。



かなりの時間を要しましたが間近で見ない限り気付かない程度には
直せたと思います。外れ難い様に留め具部分をきつめに調整しました。

消沈していた家内も気分が直ってくれた様です😊。
923