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お待たせしましたモデファイ＆軽量化です！
年初は、車検もあり維持の年と思ってましたが…
やっぱり病気は治りません（汗）

とはいっても以下の通り、小技が中心で、大技はﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰとﾒｰﾀｰくらい♪
ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰの大径化は制動力ｱｯﾌﾟもありますが、前後ﾊﾞﾗﾝｽを取るのが主目的。若干ﾘｱに寄りになった感はありますが、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞで修正できる範囲なので楽しい車になりました♪
AIMのﾒｰﾀｰは、MOTEC化で点きっ放しになっらﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ・回転警告灯対策で交換しましたが、普段目にする部分だけに満足度高かった！

重量面では、HID・ﾒｰﾀｰ等で増加しましたが、小技＋撤去ﾈﾀを積上げて何とかﾄｰﾀﾙで3.7㎏軽量化できました♪
4月に重量測定してから約2.2㎏軽量化したので、現時点では空タン：765㎏、満タン：800㎏あたりでしょうか？

軽量化の過去実績は、2008年：▲45㎏、2009年：▲5.1㎏、2010年：▲15.4㎏、2011年：▲5.0㎏、2012年：▲3.7㎏で、流石にもう限界…

来年は大型ﾓﾃﾞﾌｧｲで重量増になるかも？
なお、ﾄﾞｸﾞﾐｯｼｮﾝ用ﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞ6速が出来たようです。
年明けに取付け予定です♪


皆様、本年は大変お世話になりました。
引き続き、来年もよろしくお願いします。
それでは皆様、良いお年をお過ごしください。
なお、諸事情により新年のご挨拶は控えさせていただきますのでご容赦ください。


1.モデファイ
　①外装
　　・ｻｲﾄﾞｼﾙ：ﾌﾞﾙｰｶｰﾎﾞﾝｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ貼り（+0.3㎏）1月
　　・ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ：LED化＆４灯化（▲0.8㎏）2月＆10月
　　・ﾘｱｳｨﾝｸﾞｽﾃ-：ｶｰﾎﾞﾝ化（▲0.1㎏）5月
　　・ﾗｼﾞｴﾀｰｼｪﾗｳﾄﾞ：ｶｰﾎﾞﾝ化（▲0.1㎏）7月
　　・ﾛｰﾋﾞｰﾑ：HID（+0.6㎏）8月
　　・ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ：LED化（±0㎏）9月
　　・ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ：ﾌﾞﾙｰｶｰﾎﾞﾝｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ貼り（±0㎏）（▲30㌘）10月
　　・給油口：ﾌﾞﾗｯｸ化（±0㎏）11月
　　・車体底面：ﾌﾗｯﾄ化（±0㎏）12月
　②内装
　　・ｼﾌﾄﾕﾆｯﾄ：ﾌﾞﾙｰﾓｰﾙ貼り（±0㎏）1月
　　・ｼﾌﾄ：延長ｱｲﾄﾞﾗｰﾋﾟﾝ（±0㎏）6月
　　・ﾌﾛｱﾏｯﾄ：再作製&滑り止めｶｯﾄ（▲0.1㎏）8月
　　・ﾒｰﾀｰ：AIM（+0.2㎏）11月
　③足回り
　　・ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ：大径化RDD308㎜（+0.2㎏、ﾉｰﾏﾙ比▲0.8㎏）4月
　　・ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ：大径化RDD308㎜（▲0.2㎏、ﾉｰﾏﾙ比▲1.2㎏）4月　　　　
　④エンジン
　　・ｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞｻﾎﾟｰﾄ：純正CUP用（▲0.4㎏）5月
　⑤撤去
　　・AF計・O2ｾﾝｻｰ撤去（▲1.0㎏）4月
　　・防音ﾏｯﾄ（▲0.5㎏）4月
　　・小物入れ（▲0.3㎏）4月
　　・ｱﾅﾛｸﾞTVｱﾝﾃﾅ撤去（▲0.5㎏）5月
　　・電源ｹｰﾌﾞﾙ：短縮（▲0.4㎏）9月
　　・ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟｴﾝﾌﾞﾚﾑ撤去（±0㎏）10月
　　・ﾘｱｴﾝﾌﾞﾚﾑ撤去（±0㎏）10月
　　・ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ取付ｽﾃｰ撤去（▲0.1㎏）10月
　　・ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ撤去（▲0.4㎏）10月
　　・ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾏﾙﾁﾒｰﾀｰ撤去（▲0.1㎏）11月
2.整備
　　・アライメント測定（4月）
　　・ウェイト測定（4月）
　　・ｴｱﾌｨﾙﾀｰ交換（4月）
　　・車検（5月）
　　・ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ交換（5月）
　　・ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換（5月）
　　・冷却水交換（5月）
　　・ｴﾝｼﾞﾝ＆ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換（9月）

本日はﾓﾃﾞﾌｧｲ＆軽量化総括のはずだったんですが…

車体底面で唯一ﾌﾗｯﾄ化できていなかったﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰとｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ固定用の4本のM8のﾎﾞﾙﾄ、最近はｽﾃｨｰﾙ製の大径ﾜｯｼｬが歪んでﾊﾟﾈﾙから若干の振動も出ていました。
ﾜｯｼｬを厚くすると重くなりﾌﾗｯﾄ化にも逆行するので、M8の皿ﾎﾞﾙﾄ用のｱﾙﾐﾜｯｼｬｰを探していたところ、ｶｰﾄのｼｰﾄ固定用ﾌﾞﾙｰｱﾙﾏｲﾄﾛｰｾﾞｯﾄﾜｯｼｬを発見！
重量は1ｾｯﾄ２㌘×4程度増加しましたが、ｽﾃｨｰﾙﾜｯｼｬの厚みを増すよりも遥かに軽く、径も大径化して振動にも効きそうです♪

従前のﾁﾀﾝﾎﾞﾙﾄは室内のｼﾌﾄﾕﾆｯﾄ固定用に流用し、重量もﾘｶﾊﾞ～

蒼炭号モデファイ総括の前に、Myブログでは初の10年以上前に嵌っていたオーディオネタ♪

先週の大掃除で13年前に某ショップさんに製作してもらったスピーカーのウーファーエッジが破れてしまいました。
去年あたりから、経年劣化が目立ってきたので、今年あたりで限界かと思っていたところ、案の定ウレタンがボロボロになってました！


メーカーはユニット単体の販売から撤退しており、ユニット交換は出来ません。当然純正補修パーツも販売されていません。ところが、探してみればあるものでファンテックというショップさんが様々なスピーカーのエッジを販売してました！


まずは、古くボロボロかつベトベトになったエッジを剥がします。


水性ボンドで購入したエッジを張り付け


乾くのを待ってエンクロージャーに取付け


左右のウーファー、計４本のエッジを交換したので半日仕事になってしまいました（汗）


そういえば、今とは真逆で、100㎏ものオーディオユニットを車に載せていた時期もあったな！（笑）

年内は蒼炭号での遠出はないので、恒例の年末総括です。
まずは走行距離＆燃費編♪

H24の走行距離は少なめの4,151.83㎞…
震災影響等で過去最低だった昨年よりは伸びましたが、長期入院がなかったにも拘わらず、体力的に朝練が辛くなってきたこと、 秋以降にあまり走りにいかなかった事が影響したようです。！
（H19：5,253km、H20：3,903km、H21：4,593km、H22：5,801km、H23：3,054㎞）

燃費は11.50km/㍑で、震災影響で踏めなかった昨年よりも少し悪化！
（H19：13.08km/㍑、H20：12.45km/㍑、H21：12.80km/㍑、H22：11.50km/㍑、H23：11.81km/㍑）


ちなみに、足車のフィットは1,168.9km・12.64km/㍑
家族旅行等で遠出せずに街乗りばかりだったので、走行距離・燃費ともに過去最低でした…
（H20：2,529km・16.03km/㍑H21：3,613km・15.15km/㍑、H22：4,000km・13.74km/㍑、H23：2,717.3km・12.98km/㍑）

次回はモデファイ＆軽量化編です♪

年末はモデファイで余裕が無くなるかもしれないので、少々早いですがガレージを大掃除！
例年はシャッターの水洗い＆コーティングとフロアに掃除機を掛けるだけでしたが、フロアの汚れが気になってきたので、ガレージを改装した2005年以来！初の水洗いを実施～

明日は腰が厳しそうです(爆)
でも、寝転がって作業しても良い位、綺麗になりました♪