抜け留め処理

今日、お昼休みに一寸220に乗ってみたのですが、
走ってもステアリング系から異音は発生しなかったので、
どうやら直ったと見て良いみたいです。

ですが、小心者の私は
どうしても抜け留め処理をしていないのが、
気になってしょうがないので、
もう一度外してなんとかならないか考えてみる事にしました。

それでいろいろと考えてみた結果、
ブッシュの内側の鉄の筒になっている部分を万力でゆるく挟み、
外側の鉄の筒になっている部分に先を平らに削ったタガネを当てて、
思いっきりハンマーでぶん殴ってやると、何とか抜け留めを作る事が出来ました。

これで安心して走る事が出来ます～（笑）。


画像はフロントアクスルラテラルサポートを外している所で、
決して車の下敷きになっているわけではありません(＝⌒▽⌒＝)

220は見た目は低く見えるんですが、実は結構最低地上高が高いので
この程度の作業ならリフトアップやジャッキアップをしなくても大丈夫なんですよね。