ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

今日は仕事の空き時間を使って220君の三角窓のシール交換をしました～。

一度目はまたしても上側の後ろ側がクロームの枠に収まりきらず失敗(苦笑）、

シールはしこたま残っているのでまだまだ平気ではあったのですが、
もう失敗したくないので、一体どうすりゃ入るの？とガラスを眺めていて、
ふと、ガラスの下部の前の方が少し縊れている事に気付きました。

ガラスの上側と下側は平行になっているべきなのを
わざわざ縊ってあるのには理由があるのに違いないと思い、
ひょっとして、ある程度嵌めた所から、上をやや先行して押していき、
最後まで収まりにくい上側が収まってから、
幾分か余裕のある下側を収めろって事なのでは？と思って
その通りやってみた所、無事成功致しました(笑）。

その前に濡れた布巾でシールゴムの表面を拭いたのも良かったのかもしれません。

で、こんな具合になりました。



この画像では一寸判りにくいかもですが、
そのままだとクローム枠からゴムがはみ出しています。

なのでカッターを当ててこんな具合に（ってカッターは写っていませんが）、、、



耳を切り落としてやります。

んで、最後にドリップモールディングを取り付けて、、、



完成で御座います♪

一時はどうしようかと思いましたが、なんとか組み込む事が出来て安堵致しました(笑）。

10年前はもっと楽勝に組めていた気がするのですがねぇ…。
ワタクシ、早くも老化が進んできているのか、
昔の方が能力が高かったのかも？と思ってしまいます(苦笑）。

GPクリアーも調達してきましたし、、、



これで三角窓を組んで、ビニール及び内張りを取り付けて、
ようやくドア廻りを元の状態に復帰させることが出来ます～。

そしたら後はトランク蓋の完成を待つのみで御座います。

完成までに、も少し涼しくなっていると良いのですがねぇ…。

金曜日、家族のミラアヴィの車検をルガーノさんにお願いして
朝一、会社まで取りに来てもらう事になっていたのですが、
出社してから、もう一度灯火類の点検をして置こうと思い、
運転席ドアを開けようとしたら、
またバキッとドアハンドルが逝ってしまいました(苦笑）。

私が割ったのはお初ですが、これで3枚目です。

そのままじゃきっと車検に通らないので
車検が本業ではないルガーノさんには予定を割いてもらってお願いしているし、
メッチャ焦りました。

以前接着出来た2液性の接着剤が会社にあったけど、
残念ながら片方がほぼ空で、接着出来ず、
結局ガムテープで残った部分と取れちゃった部分をどうにか接合して
なんとか車検を乗り切る事が出来ました(笑）。

んで、もう3枚目だから残っている運転席の後ろのドアのそれも
換えちゃうよ、、、と家族に話して、
昨日、ダイハツに右側前後のそれの注文に行って来たのですが、
驚愕の事実が(笑)。

どうやらダイハツではミラアヴィ（というよりL250系ミラは共通だと思う）用の
ドアハンドルは1台分セットというのが存在しているらしいのですが、
これが何と2枚買うよりも一台分セットの方が若干安いらしい(苦笑）。

前々回、左フロント、前回左リアのそれが逝った時にそのセットの存在を教えてくれれば、
それを買ったのになぁ、、、と一寸悔しい思いをしました。

尤も前回は部品の方が居なくて、若い整備士さんが対応してくれたので
多分、薦めようにもにもその存在を知らなかったのかもですけどね。

L250系ミラでドアハンドルが逝った方には、どうせ順繰り壊れるので
私的に一台分セットを買われる事をお薦めしておきます(苦笑）。

現時点で税込4158円だそうです。
勿論色付きでの供給になります。

しかし、1台分セットを用意してあるって事は、
これ、ダイハツでも割れるって事を認識しているって事ですよね。

助手席側から先に逝くのは変なので
うちの車になる10年前以前に少なくとも右前は逝っていると思うのですが、
そうすると5年程度で逝く時は逝っちゃうって事なんだと思います。

これってリコールにする事案なんと違う？(爆）

例えば事故の時に乗員救出の為に損傷したドアを外から開けようと思ったら、
これ、老朽化してなくても容易に割れると思うけどなぁ(笑）。