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ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

2026年02月16日 イイね!

終わったー。

確定申告書の作成を何とか終え、先程税務署の夜間受付口?に投函して参りました~。

申告期間に入ったら、とっとと済ませてスッキリしたいと思っていたので、
これで一安心で御座います♪

さて、本当は昨日の事を書きたい所なんですけど、
時間もないので、そちらは一先ずおいておいて、クロメートの件で御座います。

昨日はまたしても一睡も出来ず出掛けたのですが、
起きようと思っていた時間よりも前に床を離れてチョイと時間があったので、
こないだ書いた、金緑色という自己基準から改めて業者さんを探してみたんですよね。

すると、色も好さげ(まぁ、画像はあまり当てになりませんが)、
対応も期待出来そうな所を見付けたので、
今日は結局今回やって頂いた鍍金屋さんには連絡することなく、
実は見付けた直後に画像付きメールの下書きしてあったので、
夕方にその会社にメールをしておきました。

好い反応があると良いのですけどねぇ。
さてどうなりますか。

これでダメだったら、とりあえず私的に今まで精一杯努力したと思いますので、
心置きなく(笑)、Wさんにお願いしてみる積りで居ります。

もうね、ここいらで少しずつでも足場を固めて行かないと、
気ばっかり焦ってしまってどうしようもないですからねぇ。
Posted at 2026/02/16 23:09:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月16日 イイね!

告知:第22回中部縦目MBお駄弁り会

告知:第22回中部縦目MBお駄弁り会ワタクシ的に220君の作業の方で
バタバタしている最中では御座いますが、
その事の為に楽しみにして下さっている参加者の方を
犠牲にするわけにもいかないという事で
お駄弁り会の日程をセッティングしてみました~。

私的にこの辺りの日にちですと、
220君を間に合わせる事は無理っぽいかなぁという所ではありますが、
この際それは無視して、無難な所で調整させて頂きました。

今回のお駄弁り会は4月5日の日曜日の午前10時から、
場所はいつもと同じ新東名上り線のNEOPASA浜松で行おうと思います。
※上り線のNEOPASA浜松の駐車場はGSを境に東西に分かれていますが、
広い東側(進行方向で奥側)の駐車場で行います。


いつもと同様に雨天決行・荒天中止であります。

今回もまた終わりの時間は特に設けずに
最後に施設内で一緒にお昼ご飯を食べてから、流れ解散という事にしようと思います。

中部地区の縦目MB乗りの方、
それ以外の地区だけど、そこまでお駄弁りしに行ってもイイよという縦目MB乗りの方、
はたまた縦目MB乗りじゃないけど、それに興味を持っていてちょろっと覗いてみたい方等々、
参加表明などは特に要りませんので、お気軽にお立ち寄り頂けると嬉しいです~。

尚、NEOPASA浜松にはスマートICがありますが、
一般道からSA内には入れませんので要注意です~。

つまりNEOPASA浜松以東の地域から来られる場合は
新東名で一旦NEOPASA浜松を通過して浜松いなさ北で引き返すか、
東名で三ヶ日JCTまで行って浜松いなさJCTから新東名を東に向かうかのどちらかになります。

天候に恵まれて、出来るだけ多くの方にご参加頂ける事を期待しております~。
Posted at 2026/02/16 07:27:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月14日 イイね!

なるほど、こう来たか。

今日の午前中、リクロメートに出した部品が戻って参りました。

こんな感じになりました。



う〜ん、金色も割と明るいし、結構赤味も抑えられているんだけど、やっぱり違うんだなぁ。

先ず、この画像でも判ると思うんですけど、
ボルトのネジ山とか、ワッシャー、ナット類が赤く見えますよね。

これ、どうやら曲面は大丈夫なんだけど、線や平面に赤味が見えちゃうようなんですよね。

そうなると一番の問題はボルトの頭を正面から見ると、
明るい赤色が全面に出ちゃうってことなんですよね。

それって見える方向でモロに赤いのが見えちゃうということですからね。

こないだ赤いのを限りなく排さないとダメだと言いましたけれども、
どうやらそれも誤りだったようで、
あれから時代の新しいNOS部品や以前Wさんにお願いした部品なんかを見てみたら
赤い部分も出ている事に気づいたのですけれども、
その場合、今回上がって来たものとは根本的に何か違うようで
違和感は感じないのですよね。

上の画像でも判ってもらえるとは思いますが、
今回上がって来た物にも緑味はあるのですけれども、
明らかにその緑色の質がちがうんですよね。。

って事からすると、完全に赤味が消えているかどうかよりも、
ベースの金色にどれだけ緑色が絡んでいるかって事みたいです。

関西の鍍金屋さんに見本の画像を見せた時に
それに対して『緑』という表現を使って居られたんですけれども、
緑掛かった金というよりも金緑色(黄緑色の金色バージョン)に近いのかも知れません。

一瞬、今回上がった物の色がもう少しあっさりしていれば良いのかな?
とも思ったのですけれども
どうやらそうでも無さそうな気がしています。

薬剤に種類があるようなので多分赤より緑が表に出る物があるのでしょうね。

社長はまだ同じ鍍金屋さんで、何とかなるんじゃないかと思っているようですが、
使用している薬剤的に限界があるのだろうと思う私としてはもう無理だろうと思っています。

とりあえず、月曜日に鍍金屋さんに連絡をしてみる積りですが、
恐らく、これ以上はどうしようもないという回答が来るんでしょうねぇ…。


んで、今日の午後は、家から鍍金屋さんに今回の代金の振込みをしようとしたのですが、
アホウイルスソフトが言う事を効かなくて、それがなかなか出来ず、滅茶苦茶時間を要したので、
これじゃ、そこのコンビニに行った方が速かったじゃん!と独りで激怒しておりました。

んで、一寸でも何か出来るなら作業しようと会社には行ったのですが、
クロメートの事で色々考えていたら時間が無くなってしまって、
結局、コペンさんにワックス掛けしてくるだけで終わってしまいました(苦笑)。

明日は出掛けてしまいますので、作業はまたお預け。
次の2.5連休?からまた頑張ります(笑)。
Posted at 2026/02/14 19:17:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月13日 イイね!

う~ん。

順番が回って来たのか、昨日、鍍金屋さんから電話を頂いたのですが、
私の方は今回その方と初めてお話したのですけど、う~ん、どうだろうかなぁという感じ。

何も問題なく見本通りになるなら、こうして電話が掛かってくる事もないでしょうからね。

まず、見本として送ったNOS物の艶なし状態の事を言われたのですが、
これは不純物が云々という話らしくて、
時代の古い物で当時の技術は低かったろうから、それはあるだろうし、
酸化作用等で経年変化から艶が消えている部分もあるのだろうとも思ってましたし、
あくまで私が拘っているのは色の問題なので、
その点は全然問題ありませんとお伝えしておきました。

で、問題はこないだ私が言っていた赤味の部分。

その話をしてみると、こないだ社長はその方にHP上の色味が似ていると伝えていたようで、
あの画像の物にも赤味は出ていると思いますが、、、と言われました。

私も社長にその画像は見せられていて、確かに緑っぽいといえば緑っぽいけど、
それなりに赤味は見えているよなァと思っていて、
その鍍金屋さんが調整を受け付けてくれると聞いた時に、
その辺りは調整でどうにかなるものなのかもなァと思っていたんですよね。

その上で、赤味の強い六価だと、暗くなるのとそのどす赤さ加減が嫌なので、
可能なら見本のように限りなく赤味を排した明るい緑掛かった金色にしたいのだと説明しました。

送った部品の中の六価が掛かっている物を見てその方は、
確かにこれは赤味が強いですよね、、、と私の言う事は理解して頂けたようでした。

私の方は送った部品の内の三価が掛かっている方は明るい所だと銀色に見えちゃう位だから
明るい金色と言ってもそれでは明らかに薄すぎで、
とにかく、遠目には明るい金色で、近目で見た時に緑掛かっているなと見える感じが理想です、、、
とお伝えしておきました。

最終的にうちのやり方で六価を掛けてみればイイですか?と言われたので
出来るだけ明るく、赤味を抑えられる範囲で抑える感じでやってみてくださいとお願いしました。
(というか、私の感覚では『赤味を抑える=明るい金色になる』だと思っています)

『HPの画像の物にも赤味が出ていますよね?』と言われた時点で、
こりゃ赤味が出るのはやはり薬剤の問題で、今回の鍍金屋さんのもそれ系なのかもな、、、
と思ったのですが、
となると今回もまた一寸期待通りにはいかないのかもしれませんなァ。

とりあえず、作業に掛かればクロメートを掛ける事自体には
それほど時間を要する物ではないようですから、
程なく結果は出るものと思われますので、
不安の方が大きくウエイトを占める中で幾らかの期待もしつつ、
楽しみに完成を待ちたいと思います。
Posted at 2026/02/13 06:50:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月11日 イイね!

終わらんかった(苦笑)。

今日は朝から再び部品の剥離作業を行いました。

先ずはナックルの剥離完了の図。



こないだ書いた通り、しつこく剥がれない所は無かったんですけれども、
形状が複雑な分、それなりに時間が掛かりました。

バックプレートが付く面はどうせ見えないから全く弄っていませんが、
それでも1つで2時間位掛かりましたかねぇ。

んで、お次はバックプレートの剥離前。



これは円周の外側にある溝以外はそんなに入り込んだ所が無いんですけど、
これが意外と強敵でした。

塗装がメッチャ硬い。

左より右の方が硬かった印象なんですけれども、右は結構錆が出ていました。

剥離完了の図、、、と言いたい所なんですけど、両方共、もう一寸手を入れたいんだよなァ。





表も裏も左右逆に置いてしまいましたが、右の方(つまり画像左)が黒っぽいのは錆びのせいです。

これを終わらせた後、パワステオイルのリザーブタンクのブラケットも
剥かなくてはいけないんですよねぇ。

真っ黒だったプロペラシャフト下の遮熱板もパーツクリーナーを使って拭き掃除してみました。



案外綺麗になりました。
これ、忘れるくらい前に磨いて耐熱クリアを吹いたのですが、結構持つものですねぇ。

ただ右側の円形の穴が開いている箇所の向こう側と左側の端の方で
クリアが剥げているんですよねぇ。

これも出来れば綺麗に剥いて再度耐熱クリア処理したいなぁと思っています。
Posted at 2026/02/11 20:36:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「祝140周年!」
何シテル?   01/29 06:19
1962年式の220SEbクーペに乗っています。 物心ついた頃からMBファンである私が (何度も買い替え出来るご身分ではないので) 最初で最後のMBに...
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