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ご近所ということもあり、ナリタモーターランドでの走行会に参加させていただきました。

あいにくの雨模様ではございましたが、私一人を除き大きなトラブルもなかったようで、ていうか私も結果として大きなトラブルではなかったので、1本たりとも損することなく楽しむことができました。えへへ。



で、こちらがそのトラブル。1コーナーでなんかおかしくって、でもバーストしたような音も聞こえないし、でもパンクにしちゃ空気抜けるの早いなと思ってたら、驚いたことにビードが落ちてました。うおお、まだ1本目なのに。



このタイヤ、買った時に付いてきた4年オチのMOMOのタイヤです。そうです。あのステアリングのMOMOです。調べてみたらどうやら中国で作ってるタイヤの模様。うーん、いや、まあ、多くは語るまい。



というわけで、いそいそとスペアタイヤに交換。フルサイズのが積んであってよかった。おまけに銘柄はContiSportContact2。なんや、MOMOより全然ええやんけ。



と思ったら横に末尾が01の4ケタの数字が書いてありましたが、まあ気にしない気にしない。というわけで、ベストタイム「だけ」抜き出してみました。やっぱり成田は忙しいにゃあ。



最後の最後のフリー走行枠でギリギリ52秒台に入れることができ、その記録に一体何の意味があるんだと疑問を感じつつ、それなりに満足できた走行会でございました。主催していただいた方、どうもありがとうございます。

書こうかどうしようか迷ったけど、ココくらいでしか書くトコないから書きます。

いま世間を賑わせている（表現合ってない）煽り運転とどうのこうののお話ですが、なんというか、少なくともみんカラに居る方であらば被害者加害者問わず何らかのご経験があるかと思います。

加害者さんは今すぐ死ねばいいと思うのですが、被害者になるとなんというか本当に腹立たしいですし居たたまれませんし、もうなんつーかやってられません。というわけで、なんとか心の平穏を保ちつつ、そういった加害者を減らすためにどうすればいいのかを真面目に考えてみました。以下その方法。

① あおられる（誘い受け厳禁）
② 110番する
③ 指令員に相手の車種、ナンバー、運転手の人相、着衣、体型、状況などを伝える（人相着衣体型重要）
④ 切る前に「臨場の結果を必ず教えてください」と伝える
⑤ 一連の流れをみんカラに投稿
⑥ 警察からの連絡の有無を定期的にみんカラで報告
⑦ 連絡があった場合は臨場の結果も報告

なぜこのようなことをするかというと、このような運転を野放しにするかどうか、おまわりさんの行動をチェックするためです。

おまわりさんは110番があれば必ず臨場する決まり（これは絶対）になっていますが、逆に言えば現場に向かいさえすればアリバイができてしまうので、その後どれだけキチンと捜査がされるかどうかまではわかりません。

というわけで、④の「結果教えて」攻撃（攻撃言うな）は、どんだけおまわりさんがちゃんと対応するかをチェックするための重要な項目になります。

でもって、その後のおまわりさんの対応を、ブログで定期的に報告するのも大切。べつにみんカラじゃなくても、TwitterでもFacebookでもインスタでも構いませんが、つまりおまわりさんに「あなたたちの行動をチェックしてますよ」というサインを送るのが大事です。

おまわりさんというのはああ見えて（おい）、市民からサボってると思われるのを極端に恐れる組織でありまして、つまりこうやってある程度組織的に、しかもいま話題になっている事案への対応をチェックしてるよというのが伝われば、人が変わったように（やめろ）一生懸命働くことがございます。

ので、そういうことを期待してのアクションで、どのようなことが有効なのかなあというのを考えた結果がこちらになります。

なんか「#あおり110番」とか適当なタグを付けてもらって、それで100件くらいヒットして、おまわりさんの対応もいろいろ見ることができるようになれば、対応がヒドければヒドいで世論が盛り上がるでしょうし（おい）、キチンと対応されてるっていうのが明らかになれば、そういう運転する輩に対しての一定の抑止力にもなるでしょうし。

そしてなによりあおられた時のやり場のない怒りを「警察何やってんだ！」的な正当な怒りへと転化できるのは、精神衛生上たいへんよろしいかと思います。おまわりさんごめん、働いてないこと前提にしちゃった。

特にドラレコ買う必要もないし、違法行為でもないし、加害者にボコられる心配もないし、おまわりさんもちゃんと働いてくれるようになるし、うっぷん晴らしにもなるし、手間もあんまりないし、いいことづくめだと思うんだけどなあ。どうだろうなあ。

驚いたことに（特に驚いてはいない）これっぽっちも更新もせず、サボり倒しておりました。あ、いや、燃費記録だけは真面目につけてたな、うん。

特に動きも何もあったもんではないので不具合はなかったのですが、増車してそいつの燃費記録をつけるためだけに更新することに。いちおう申し訳程度に写真も撮りました。iPhoneで。



ご覧の通り、増えたのは同じくルノーのルーテシアII。フェイズ2のフツーのRSです。

15年オチのもうすぐ15万キロということで、もちろん当たり前ですが完全な健康体ではなく、たとえば社外のマフラーがうるさくて腹立たしかったり、左ハンドルのマニュアルがめんどくさくて腹立たしかったり、挙げ句の果てには車内がなんか臭いなあ名古屋から買ってきたからかなあ（やめろ）などと思っていたら、助手席の下から死後1ヶ月くらいが経過したと思われるヤキトリ5本がご丁寧にパックに入ったまま発見されて腹立たしかったりと、まるでクルマ本人には責任のない問題もあるにはありますが、ずっと街中でカングーばっかり乗ってた身にとっては169馬力でも速すぎて目がついていきません。老眼じゃないよ、たぶん。

いちおうその他にも垂れ下がってた天井を直したり、内装のベタベタを直したり、完全にちぎれ飛んでたワイパーを直したり、ケバケバになってたシートのアルカンターラを直したりと、これっぽっちもお金がかからない部分だけはなんとかしておりますが、お値段10万円とカングーさんの倍もしただけあって、メカニズム的には健康そのものです。たぶん。

というわけでどうぞよろしく。