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2019年12月14日 イイね!

プレミアムKカー揃い踏み!(ただし15年前の)



昔から気になってたプレミアムな軽自動車が、縁あって我が家に揃うこととなりました。自宅の庭で15年前の軽自動車雑誌の表紙みたいな写真が撮れるとか、あまりにも感無量です。

コンベンショナルなFFレイアウトながら、作りのいいボディとコストの掛かったサスペンションで、個人的にはオールタイム・ベストハンドリングマシン・オブ・軽自動車のスバル・R2。

それに対して、パッケージング的に理想を追い求めて、基本コンポーネントがほぼ専用設計となっている三菱・アイ。

もうすでにハイトワゴン全盛になりつつあった15年前に、これっぽっちも空気を読まず、もとい、純粋に「いいクルマ」を目指して作った個性的な2台でございます。

まさに自動車メーカーとしてあるべき姿、見上げた姿勢、見事な心意気。このような良心的なメーカーこそ称賛されてしかるべきと強くつよく思うわけですが、結果として片やトヨタの軍門に降った上で軽自動車の生産から撤退、こなたルノー・日産グループの軍門に降った上で軽の設計から外されるなど、どちらも悲しい末路をたどっております。

このように致命的に会社を見る目がないため、これまで買ったはいずれもありえないほどの値下がりを記録し、今ではすっかりギャンブルから足を洗った私ではございますが、クルマを見る目はもうちょっとはあると信じて疑っていないため、これからもぼちぼちこちらで駄文を書かせていただければと思います。

こんな私でよかったら。
Posted at 2019/12/14 12:03:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗記 | クルマ

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