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先日我が家にやってきたゴルフ5のGTI。まだ9万キロ弱で、色は人気のキャンディホワイト。白い車なんてプジョー106ラリー以来でございます。ハイドラクティブになる前の放置されたシトロエンみたいな車高がチャームポイントです。



前も後ろもフェンダーにかぶってるとか、どう考えてもこれは車高調が入ってないと出来ない仕業なので、小分けして叩き売るにはもってこいの物件であります。



おまけに18インチのゴルフ6GTI純正ホイールがついてます。タイヤも2輪は山があります。当然のようにキズだらけですが、もちろんこれも現金化します。



前を上げてみると、RUSHとかいう聞いたこともない車高調が入っています。くっそ鬼キャンなのですが、それもそのはず。小生意気にピロアッパーがついてました。おまけにスタビリンクもちゃんと調整式になってます。



マジかよ！ブレンボじゃん！！



リアはこんな感じ。後ろだけインナーフェンダーにフェルトが張ってあるんですね。ていうかリアも鬼キャンなんですけど、このクルマってこんなアライメントの調整範囲広いんだ知らなかった。



マジかよ！利用規約ギリギリじゃん！！



でもって、ふとお腹の下を覗き込んでみると、なんだこりゃ。今までの人生でもらったことはあっても高くて買ったことがないパーツ筆頭、メタルキャタライザーがついてます。パイプも抜けが良さそうな太さ。どうりでなんか妙に速いわけです。てかこのせいでリーン信号が出てエンジンチェックランプが点くんですね。クソが。

※追記：と思ったらどうも純正キャタライザーっぽいです。うんこうんこ。



リアピースはREMUSとかいういちおう聞いたことがある気がするメーカーのマフラー。うるさくはないけど小うるさいのでなんとかしたい反面、マフラーを純正に戻したターボ車って遅いよねと心の声が聞こえてきます。



エンジンルーム。特になんの変哲もありません。カーボンでできたインダクションボックスとか、ちらりと覗くおっきいタービンとか、溢れ出んばかりのインタークーラーとかオイルクーラーとかなにもありません。つまらん。



顔面はなぜかR32風を装っております。R32は2台乗ってお腹いっぱいなので、ここはノーマルに戻したいところなのですが、こんな部品売れるんですかね？



室内には楽ナビが。サイバーナビと比べて思うんですけど、なにがラクなのかイマイチよくわかりません。今のところリボ払いの金利説が優勢です。



トランクルームにはこの通り、うさんくさい外見とペッタペタの車高から容易に想像できる立派なパワードサブウーファーが鎮座ましましております。ジャマだ馬鹿野郎。



本革シート装着車ですね。シートヒーターがつくかわりに、チェックのかわいいシートはどっかに行ってしまいます。アレがかわいいのに。



というわけで、また直した頃に売ると思いますけど、しばらくは楽しめそうです。うひひ。

ひさしぶりに完成しました。

完成しないほうがいいというのは歴史が証明していますが、歴史は繰り返すとも言います。

ていうかひさしぶりのターボ車です。うひひ。