所謂ただのヲタクのブログ一覧

本当はSOTOのフィールドホッパーが欲しいんです！

あの手ごろな大きさで、収納サイズも小さくてラーツーとかにも気軽にリュックに入れて行けるアレが！

でもちょっとお高い・・・・・

手が出ないことは無いけど、あの大きさで5000円超はちょっと高いんだな～

で、前々から気になっていたアマゾンのやっすいフィールドホッパーっぽいテーブルを買ってみたわけです。

ええ妥協しました！

ちなみに価格は1760円

なんだかやっすい入れ物に入ってます。

これに入ってるとコンパクトさが薄れるような・・・・・

ついでなので、前から使ってるキャプテンスタッグの定番のテーブルと比べてみることにしました。

袋に入った状態だとあんまり変わらない感じ。

中身だけの図

薄さで言えば明らかに今回買った方が薄いので持ち運びはしやすいでしょう。

キャプテンスタッグのは収納時でも結構サイズがあって、何よりも棒状になってしまうことからリュックやそういったものに収納しにくく場所を取るというのが結構難点で、気軽にちょっと持っていこう～って気にならなかったんですよね・・・・・

その点面積はあるものの薄くて体積が小さい分、今回買った方のテーブルの方がリュックとかに収納しやすいかな～っと。

でも届いて分かったけど、思ってた以上に大きかったな～～

これじゃあ気軽に！って言うほどではないかな・・・・・

やっぱフィールドホッパーか～～～

あれじゃないとダメか～～

とりあえず組み立ててみます、、

足を取り付けるのがちょっと面倒と言えば面倒かも。

完成図

まあ普通のテーブルです。

強度的には、シングルバーナーを乗せたりクッカーを乗せたりする分には十分です。

特に強度不足を感じることもないでしょう。

さて比較を、、、

テーブル面積はこんな感じで、キャプテンスタッグのより一回り小さい感じです。

高さも2cmほど低いようです。

なので全体的に一回り小さいと思っていただければ。

これだとキャプテンスタッグの代わりとして使うって事でいいでしょう。

お気軽にコンパクトテーブルが～～と言うには大きすぎるので、やはりそちらにはフィールドホッパーが必要って事で。

ちなみにテーブルを買ったのはついでで、実は本命はこっち、、、

充電式のLEDヘッドライトなのですが、驚異の380円！！！

たまたま激安な上Amazon発送なコレを見つけて、即ポチり！

プライム会員じゃないし送料が掛かるのもなんなので、一緒に前から気になってたテーブルをポチったわけです。

安いし何個か買っておこうかと思ったけど、1注文1個しかカートに入らなかった・・・・

注文し終わってから、にしても安すぎだよな～なんて思ってしばらくしてから再度商品ページを見てみると値段が2000円になってた。

で、よく見ると2000円　（380円OFF）となってる。

確か自分が注文したときは、380円　（2000円OFF）だったので、どうやら価格の設定ミスだったんでしょうね。

コノザマ食らわずにちゃんと届いたしラッキーだった！

ゴムの蓋をペロんと捲るとバッテリーが入ってました。

こんなゴムの蓋でいいんかい！

地面に落としたときに勢いでバッテリーが飛んでいきそう・・・・

バッテリーは何かで固定しておいた方が良さそう。

ここにUSBポートがあり、ちゃんと充電できました＾＾；

ちなみにLEDの明るさはバツグンで、結構遠くまで照らしてくれます。

ただバッテリーがどんだけ持つかだな～～

キャンプをする時用にって買ったんだけど、連続で4時間は使えてくれたら十分なのかな？

まあキャンプで電池の容量が足りずに困るなんてことはおそらくないでしょう。

で、なんでまたキャンプ道具を集め始めたかと言うと、9月2日に蒜山の「中蒜山キャンプ場」であのミニジャックが主催の「ブリティッシュピクニック」というイギリス車が集まるイベントがあり、去年は初開催だというのに物凄い台数のイギリス車が集まったそうなので、是非自分のERAターボも持っていきたいな～っと。

大きいイベントだし、何台かはERAターボ来るかな？

イベントは10時からと言うことなので、朝早く起きてミニを運転していくもの辛いな～っと思ったので、それなら前日から近くのキャンプ場でキャンプしてやろう！と思いつき、仲間たちを集めて何人かでキャンプをすることになったので、また道具集めが始まったわけです。

となると今回は車で荷物を持っていくことになるから、多少荷物が増えても問題ないので、ちょっといろいろ買って持って行ってみるかな～なんて。

この間は焚火台も買ったしね！

他には何を買ってみようかな～～

そういえばブログにアップしてませんでしたが、先週の日曜日に氷ノ山瀞川林道を走ってきました。

とまあそこそこの距離を走ってきたのですが、その序盤の戸倉峠のヤマメ茶屋がところから未舗装林道に入った時から、リアタイヤがなんだかめっちゃ滑るのが気になってしまいました・・・・・

少し強めにスロットルを開けただけで簡単にズリズリと滑ってしまい、これはちょっと辛いな～っと・・・・・

で、そういえば先日前後タイヤとも少し高めの空気圧にしてたな～と思いだし、少し走ったところでバイクを止めて1.2kから0.8kに空気圧を落とすことに。

空気圧を落とした後は多少は良くなったものの、それでもなんかいつもより滑る気がするな～っと。

まあ氷ノ山瀞川林道はそこそこにガレてたり、スキー場に近づくにつれて新しいバラスが撒かれていて”ふかふか路面”になっていたりして、何気にちょっと走りにくい林道なんだけどね。

でもまあおそらくはタイヤがもうほとんど目が無いから多分そのせいだな～っと。

こちらは走り終わった後のタイヤだが、もう真ん中はほぼブロックがありません・・・

さすがにこれじゃあ未舗装路はグリップしないか＾＾；

と言うことで、タイヤ交換をすることに！

ダンロップの「GEOMAX MX71」を選択

ハード～ミディアム路面向きの、ダンロップの中では一番ハード路面指向のタイヤです。

今ついてるタイヤとブロックのパターンはちょっと違うけど、面積的な物はほとんど一緒かな？

こういう場合ゴムの硬さとかそういうのが違ったりするんだろうか？

タイヤを外したところ

CRFを買ったときからMX52が付いていて、今回MX71に変更するため、前後ともタイヤ交換することにしました。

フロントはまだ半分以上ブロックが残ってるけど、前後で銘柄が違うのはイヤなので、もったいないけど捨てることにします。

あとCRFを買ったときから元々ほぼ新品のタイヤが付いていましたが、古くなっていたりしてゴムの硬さとかが信用ならないので・・・・

これを機に新品に！

リムバンドも新品にしておきます。

リムが曲がっているのは元からですが気にしません！

ってか以前確かチューブだけは交換してるから今回は交換しなくてもいいよな～ってチューブは注文しなかったけど、よく考えたらそれは前に乗ってたKXの時の話で、CRFではチューブは交換した事なかったんだった・・・・・

パンク修理跡とかも無かったし、それほど状態は悪くなかったからとりあえず今回は交換せずにタイヤを組んだけど、チューブも新品を注文しておけば良かったな～

さて前後とも新品タイヤになったし、今度はどこの山に行こうかな～～