所謂ただのヲタクのブログ一覧

少しづつ進めていたのだが、ようやくモダンワークスのホイールが付きました！

前後中華のフローティングディスクで、中華のブレンボCNCタイプキャリパー

前後ともベアリングをNTNに交換して、フロントのみ中のディスタンスカラーをNSR純正に交換。

リアは全幅が違うので、ディスタンスカラーは中華のままでベアリングのみ交換し、スペーサーを製作。

スプロケットもオフセットがズレているので、7mmのスペーサーを噛ませてオフセットしてます。

ただスペーサーを噛ませることによりスプロケットセンターが出なくなるので、そこをどうするか考え中。

あとブレーキホース買わないとな～

フロントフォークはNSF100の純正新品に交換し、トップブリッジもNSF100の純正新品に交換しました。

前期フレームなので完全ポン付けとはならず、ステムベアリングナットをNSF（だっけ？）に交換して、フォークも長いので突き出してます。

いずれはフレームのネックを延長して後期仕様にしようかと思ってる・・・

ハンドルはなるべく純正位置に来るようにと、ハイトタイプのを探したのですがハリケーン以外ではこの中華のやつしか見当たらずとりあえず購入したのですが、無難なシルバー・ブラックは品切れだったためしょうがなくブルーが付いてます・・・

いずれアルマイトを剥がすか、シルバーの在庫が復活したら買い直すか・・・

でももうちょっとイイセパハンが欲しいところでもある・・・

ちなみにこのセパハンはバーが長いので、左右50mmカットしました。

旋盤でキッチリ50mmカットしてこの写真の具合になります。

毎週日曜日の夜にゴソゴソと作業してますが、中途半端になったままになってるNSRとTZRをとりあえずでいいから完成させないと気が済まない～～