VSA完全カット　有無比較

先日の筑波千ホンダツインカム走行会での走りですが、デジスパイスのデータも見てみました。エスロクでの走行回数が浅く均一の走りができているとは言えないので、あくまで参考程度のデータです。

コントロールラインから1コーナー以降外周を回ってインフィールドに入るまで[S1]の区間ベストタイムの比較です。VSA完全カットが赤色、VSA有りが青色です。
VSA完全カット走行時に気になっていたのが、オレンジの丸囲み部分。何もしていない時間が長いです。車の動きを探ってアクセルONを躊躇してる。

理由はタイヤグリップの限界付近の挙動がわかってないから・・・まだ一度もこの車でスピンしてないから当たり前と言えば当たり前。VSA有りの時は少々高めに突っ込んでも車側で勝手に姿勢を整えてくれますが、完全カット時はそうはいかないですもんね。この点が、今後タイムアップできる要素の一つです。

取り敢えず、安全な場所を使ってスピンを沢山する中で、タイヤグリップの限界付近で走れる練習をしようと思います。（なので、来月の筑波2000走行はキャンセルして予定変更。）

ちなみに、[S1]より後の区間のコーナーでは、VSA完全カットの方がボトムスピードは低くてもトップのスピードは高いのがわかります。この辺りもVSA完全カット有無の違いと言えるかもねん。