再来週の筑波2000走行に向けて

年に1度？の筑波2000走行に向けて、フロントのブレーキパッド交換とエア抜きをしました。ニューももえ号はミニサーキットメインなので、パッドの厚みが『台座』と同じくらいまで使ってから交換しています。

交換したのは、今回も純正品。新車外しのモノが、ヤフオクに格安で出ていたのをストックしていたので。ただ、そろそろ社外品を検討した方が良さそうです。ECU交換しパワーが上がってから、目に見えてパッドの減りが早くなりましたから。

では、どんなパッドが合うか？を考えると・・・
昔乗っていたトヨタスターレットEP71NAやホンダシティGA2（共に1300ccNA）の経験からして、S660のようにローパワーな車はブレーキの効きが強いと必要以上に止まってしまうことで、タイムが出ない場合があります。そこからすると、『効き』はボチボチで『持ち（適正温度）』があるパッドが合っているだろうとみています。

【写真】先日はドッサリと雪が積りましたね～。オープンカーゆえ幌への負担が気になり、途中で何度か雪下ろししました。今日で5日経つけど、まだこんな感じ(^^)