20180210ホンダツインカム筑波2000走行会（続き）

年に一度の『レーシングスーツを着る日』が、終わりました。
データロガーと車載動画を見てみると、走り方にアラが見えますが、エスロクでは1年ぶり2回目の走行だったので良しとしましょう！

楽しかったコーナーは、タケさんの前で豪快？に回った(笑)1コーナー、軽くリアが流れるダンロップ下、セクター3のタイムを12秒88まで縮められた最終コーナーです。特に最終コーナーは、ECU交換で前回より車速が9キロ上がった状態で飛び込むので難易度が上がって、走り甲斐がありました。筑波においてタイム差が出るこのコーナーで、前走車と一気に差が縮まるのを感じられ快感(^^)

さて今回のブログ、ホントはパーツ交換（スポーツECU、LSD、強化スタビ）の効果測定を書こうと思っていたのですが、私の走らせ方がバラバラでデータの比較が進まず止めときます(>_<)
ただ一つ言えるのは、スポーツECUの効果は高いこと。ドノーマルの前回より2秒6タイムアップした要因の6割くらいを占めたんじゃないかな。

ということで、今回も無事終了。筑波2000はミニサーキットよりスピードが乗って、他の皆さんも満足度が高かったようですね。またご一緒しましょう！

【写真】病み上がりの呑むラー油さんご提供の一枚。今回も撮影をありがとうございます。昨年12月のTC1000より暖かくてよかった。