本日は袖ケ浦フォレストで泥まみれ

梅雨時期に袖ケ浦フォレストでのウェット走行を狙っていたら、本日実現。TC1000のようなミニサーキットでは、ウェットでもコントロールできるようになりましたが、ミドルクラスの袖ケ浦フォレストではどうかな？限界を超えた時にどうなるのか？ニューももえ号の新たな一面を見てみようと。

午後の走行枠から走ったのですが、雨量が多くコース上はあちこちに川が流れていて、非常に滑りやすく。ラインは維持しつつもグリップしそうな路面を探しながらの走行で臨機応変な判断力を問われていて、これまた楽しい(^_^)

VSAonとoffの両方で走りましたが、offの方が圧倒的に楽しいですね。onはアジャイルハンドリングアシストの制御が効いてハナの入りが良いのです。一方、offは制御がない分、自然な動き。入り口でアンダーですが、ヨー変化が出てくるとニュートラル、そこから先でアクセル入れるとオーバーになって♪

その代わり危険さは相当!(^^)!　4速100キロ台でスピンし、迫りくるガードレールを見ながらクルクル回って肝を冷やす場面もありました(笑)　

S660でのスピン回数が日本一？と思われる私が思うに、スピンする際はあまりカウンター当てず減速させることに注力すると痛い目に合わずに済みます(*_*)