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イイね!
2020年11月19日

マフラー交換検討

マフラー交換検討 トップフューエルのファイナルギアに交換して3回走った感想として、トルクが増してイイ感じ・・・ですが、気になるのは吹け上りが速い分、高回転域でのフン詰まり感は今まで以上で(>_<) きちんと性能を発揮できておらず勿体ないような。

しかし、純正のマフラーは静寂だし、マフラーカッターのデザインがリアパネルとマッチしていて気に入っており、交換したくないなと(-_-;)

そう思っていたところ、最近発売されたS660のムック本の記事にブーストアップはタービンシャフトに負担がかかるとの記載がありまして・・・そのことは元々頭にあったのですが、スポーツ走行している以上、タービンは消耗品と割り切っていますし、ブローしたらリビルト品に交換したらいいと思っていましたが、タービン保護の目的で交換するものイイかと思い始めまして・・・静寂性、その耐久性(使っていると劣化してうるさくなる)まで含めて、マフラー交換を検討してみようかと(^_^)

んー、フロントキャンバー不足の対策もしようと思っていたので迷います!
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Posted at 2020/11/19 18:54:40

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この記事へのコメント

2020年11月19日 20:09
おっ、マフラー交換ですか。
何処のメーカーにするか悩みますね。
後ろ姿、どの様に激変するのでしょうか?
いや~楽しみです♪(^-^)/
次回はバックショットを狙いますよ!
コメントへの返答
2020年11月19日 20:18
マフラーカッターは現状の台形にしたままで排気効率がよいもの希望ですが、そんなものはないですもんね(-.-)

呑むラー油さんが『バック』というと、色んなことを想像してしまうのは気にし過ぎでしょうか(笑)
2020年11月21日 9:10
ウチのはサキトでほとんど変化ありませんでしたが、街中、3000rpmでの響きがよく、ついついシフトアップせずに走ってます(笑
純正でこの位のサウンドにしておいてくれたら、ウレシイのに・・・
コメントへの返答
2020年11月21日 20:41
相反することを求めていますが・・・カメラ活動やソロキャンプにも使う車なので、3000rpmくらいまで静かであって欲しいです。

カーオーディオの邪魔にならない音量だとありがたいんですけどね(^_^)

2020年11月21日 16:56
マフラー・・・・・

換えちゃいましょう・・・・・(爆)
以前S660乗っていた時は

① 吸排気
② キャタライザー + フラッシュエディター(BGSP)

の順で弄ってました・・・・・
かなりいい感じに仕上がっていたので
ちょっと惜しかったかですかね~・・・・・

何かくすぐられる面白い車ないかな~・・・・・
コメントへの返答
2020年11月21日 20:46
ワタシの心を読まれているような(笑)

吸気系はさておき、マフラー交換するなら、キャタライザーもセットと思っています。ちょっと考え中・・・

昔の方が個性的で面白い車が多かったですよね(^_^)

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