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ニューももえ号に乗り換えてからミニサーキットメインで走ってきましたが、今年に入り袖ケ浦フォレストや茂木のようなスピードレンジが高いコースを走る機会が増えました。

こうなると、気になるのがシートベルトの固定箇所。４点式と言いつつ肩ベルトと腰ベルトの固定箇所が同じで、２点式とも取れる状態です。純正でも3点式なのに、ソレ以下。ハイスピード＝激しいクラッシュ。これまで激しくクラッシュしてシート（シートレール）がちぎれた・・・なんて例を知っているだけに、ちゃんとしたいところです。

以前試みたのは、運転座席背後のバルクヘッドに穴開け→バックプレートを取付→固定。残念なことに、エンジンルーム側についている部品が邪魔で諦めました。

そこで今回、検討しているのがkansaiサービスのシートベルトブラケット（ロールバーみたい棒でボディ左右を繋ぐタイプのパーツ）。狭い車内にパーツを入れると更に狭くなるけど、身の安全を考えるとね(^_-)-☆

【写真】関西在住のPさん撮影。ありがとう。