のび～のブログ一覧

随分と久しぶり・・・なんてものじゃない時間が経っていますが、すこしばかり書いておきたい事がありまして久々のアップです。
(⌒_⌒;


実はワタクシ
　リバティを降りました！
　ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!

・・・まあ、いわゆる代替・乗り換えってやつです。
愛着のある車でしたからもちろん泣く泣くですよ！
。゜゜(´□｀。)°゜。ワーン!!

長女の誕生を期に新車で購入したリバティ。
当時としては珍しい、ロールーフタイプでスライドドアというキャラクターは、幼児期の子育てにはもってこいでしたね。
(*゜▽゜)*。_。)*゜▽゜)*。_。)ウンウン

とは言え、走る・止まる・曲がると言う「クルマ」としてはホント残念な感じで(笑)、実のところ購入して暫くはつまらない車を買ってしまったと悔やむ事も多かったんですよ。
（´▽｀*）ｱﾊﾊー

ですが、この車が縁でいろいろな人とお知り合いになれましたし、ＤＩＹなんてやった事もなかった、いや、やれるとも思っていなかった自分が、

まさか自作パーツまで着けられるようになるなんて・・・！
(　ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ!!

この車を買った約１３年前(！)には思ってもみなかった事でした。

そうそう、このみんカラもリバティに乗らなかったから始めてなかったでしょうね。
(●´艸｀)ヾ

ホントこの車にはいろいろと楽しませてもらいました。
･:*:･(*/////∇/////*)･:*:･


そんな愛車も最近は故障が頻発するようになりまして、
気が付けば部品交換の蟻地獄に・・・。

まだまだ乗るつもりだったのですが、今年９月の車検までにおよそ４０万円オーバーの維持費が掛かる、との試算に泣く泣く代替えと相成った次第です。
｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)

そんな退役の気配を感じたのか、昨年末にはいつのまにかこんなキズが・・・

..･ヾ(。￣□￣)ﾂ　ｷﾞｬｧ!!

諸事情により次期愛車は結構すんなり決定したんですが、当初子供達には代替えを内緒にして、
いきなり新車に変えて驚かそう！
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
と画策していたんですが(私も子供ですなw)いきなりな展開ではビックリし過ぎてしまうかと代替え数日前にリバティとのお別れを伝えると・・・

なんと次女に泣き出されてしまいました。
Σ（￣□￣；）//ｪｯｯ!!?

子供達にとっては、生まれてからず〜っとどこに行くにも一緒だった家族みたいなものでしたから、無理もなかったのかも知れません。

そんな子供達の姿を見た私も様々な思い出が蘇ってきて、

ちょいとセンチな気分になってしまいましたよ。
ﾟ.+:｡(*-ω-)(-ω-*)ﾟ.+:｡ｳﾝｳﾝ

いや～、事前に告知して良かった良かった。
リバティとのお別れ「無し」では何を言われたか分かったもんじゃなかったですね。
(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ


車両引き渡しの当日、みんなでリバティを洗車した後にディーラーまで最後のドライブをしました。

年末から天候が悪くて暫く満足に洗車もしてやれなかったリバティでしたが、見違えるように綺麗になりました！

ぉお(ﾟﾛﾟ屮)屮

我ながら１３年落ちとは思えない外装のコンディションですね〜。
中は満身創痍ですが・・・
なんだかリバティの「まだまだ走れるよ！」って声が聞こえてきそうで、またまた少し寂しい気持ちになっちゃいました。
(´＿｀。)グスン

こうして最後のドライブまで無事「おつとめ」を全うしたリバティ。

約１３年という長い間本当にお疲れ様でした。

そして・・・素敵な時間をありがとう！

いつまでも夏の終わりを感じさせない暑さのせいか、もう9月に入ってしまうという感覚が無かったワタクシ。

おかげで大事な用件をド忘れしてました。


リバティの5回目の(！)車検です！
ギョッ！Σ(・oノ)ノ

いや～、よもやこの車にこんなに乗るとは夢にも思わなかったなあ。

・狭い(ミニバンとしてはちょっと、ね）
・走りは苦手(笑)
・大飯食らい(街乗り7.5/L)
・・・っとあまり優等生ではないんですが、
この車にしてからオフ会に行ったりＤＩＹで工作をしてみたりと、初めて生活の足+αの楽しさを発見したんですよね。
+.ｄ(･∀・*)♪ﾟ+.ﾟ

購入当初は先の理由で失敗したかな？と思う時が多々ありましたが、今になってみるともろもろの+α等で「私にとってはいい車」だったのかも知れません。
ﾟ.+:｡(*-ω-)(-ω-*)ﾟ.+:｡ｳﾝｳﾝ

さて、そんな今回の車検、年式や走行距離からそこそこの出費は覚悟していましたが・・・一番の問題はＤＩＹ工作のヘッドライトやテールランプが無事車検を通るのか！？でした。
ヾ(;´▽｀A``アセアセ

作り付けの工作品なだけに、バルブ交換のように純正に戻して・・・みたいな対策が取れないので、ＮＧの電話が来ない事をひたすら祈りながら車検上がりを待っていましたよ。(笑)

しかしこういった事は不思議と期待を裏切らないもので(汗)日産から電話が！


のび～「あ、何かありました？（￣ー￣；」

日産「実は・・・」

のび～「・・・！」

日産「ＣＶＴフルードって交換した時ありますか？」

のび～「え？あ、ＣＶＴフルードですか？(ライトの件じゃなかった♪)確か・・・」

日産「それとですね・・・」

のび～「・・・！！(キタか！？)」

日産「エアコンのフィルターが・・・」

のび～「え？あぁ、フィルターですか？(心臓に悪いぜぇ）確か・・・」

日産「あと～・・・」

のび～「・・・！！！(やっぱりダメか！？)」

日産「スタビリンクの・・・」

のび「(*´-ω-｀)・・・ﾌｩ 」


結局工作品へのお咎め(？)は無く、経年劣化による部品交換だけの総額￥１２９９９０で済みましたとさ。

１５万は掛かるかな？っと思っていただけにちょっと得した気分？
いや、DIY製品をスルーしてもらっただけでも御の字でしょうね。
うふ♪(*￣ω￣)v

またも車検を通してしまった愛車リバティ。
見た目はともかく中はガタピシ状態ですが、もうちょっと頑張ってもらいましょう！

暦の上ではとっくに秋・・・とは言え、まだまだ残暑厳しい毎日に参っちゃいますね。
っというか残暑と言うには厳し過ぎな暑さじゃないですかね？
！(´Д｀；)

おまけにこれだけ暑いとまだまだ大気の状態が不安定で、突然の夕立が来てみたり・・・。
(;^_^A

そんな過酷(？)な残暑真っただ中な先日、何を思ったのか
リバティのタイヤローテーション作業
を敢行してしまいました！

何故こんな猛暑の期間に？っとお思いでしょうが・・・だって～車両にセットしておいたローテーションのお知らせがエンジンを掛ける度に毎日毎日交換を催促してくるんですもの。
(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ

ま、なんだかんだと一ケ月近くも放置(汗)してはいたんですが、そろそろ交換しないと前後偏った摩耗になっちゃうかな？なんて心配になってきたというのが実のところだったりして。
（´▽｀*）ｱﾊﾊー

あまりの暑さに上半身裸で挑んだんですが、ものの数分で汗が滝のように流れ落ちてきてまるでプールから上がってきたかのような姿に。
≧(´▽｀)≦

しかし改めて思いましたが、しゃがみ体制で保持するタイヤ＆ホイールって結構重いですよねぇ。
まあ背伸びして１８インチなんて履いてるんで、ある意味「自爆」ではあるんですが。(笑)
(　´∀｀)ヵヵヵ


し・か・も！


汗だくになって作業した前後のタイヤを見比べて見ると・・・
なんと殆ど摩耗に差が無い！？
（ー△ー；）ｴｯ､ﾏｼﾞ？！！！

今履いているタイヤは知る人ぞ知る、国産に唯一勝るポイントがコストパフォーマンスだけ！(笑)という激安ナンカンなんですが、思った以上に持ちが良かったようですね。

安いだけに持ちは全く期待していなかっただけにこれは嬉しい誤算でした。
うふ♪(*￣ω￣)v

今年で２シーズン目ですが、
これは３シーズンを全う出来るかも？
っと淡い期待をしちゃったりして・・・？
(*ﾟ0ﾟ)ﾊｯ

でも・・・これで\27000では街乗りだけなら国産もタジタジじゃないでしょうか！？
(o-´ω｀-)ｳﾑﾑｩ～

超・ちょ～・ちょー久しぶりなブログアップです。
あんまり久しいので調子が出ませんが、せっかく覗いてくれた皆さん！
ちょっとだけお付き合い下さいませ～♪

しかし連日暑いですよねぇ。
今日明日は雨模様らしいですがそれでも気温はさほど下がらない様子・・・。
早くも食欲減退なワタクシですが、ちゃんと夏本番を乗りきれるでしょうか！？
。：゜(；´∩｀；)゜：。


さて、実は６月辺りから細々と愛車のヘッドライトのリニューアル作業をしていたんですが、この度遂に完成致しまして、ようやくお披露目出来る事になりました！

とは言え実はヘッドライト弄りは２度目だったりするんですよね。

一昨年に初めて弄ってみたヘッドライトはこんな感じでした。

結構気に入ってたんですけど・・・最近はLEDの球切れが頻発してちょっとカッコ悪くなってたんですよ。
(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ

おまけにライト表面も黄ばんできていたんで、クリーニングも兼ねてのリニューアルと言う訳でした。

リニューアル・メニューですが
・ヘッドライトの黄ばみ除去
・インナーのブラックアウト化
・ヘッドライト内部へのデイライト設置
の３点。

箇条書きすると簡単ですが、実際は地味な作業の連続で、続けるほどモチベーションが下がりまくりってしまいましてねぇ・・・。
またもや随分と時間が掛かってしまいましたとさ。
┐（´ー）┌フッ

で、

こちらがリニューアルされた愛車！

パンダちゃん！？

まあ、ある意味旬と言えば旬ではあるんですが・・・ウチのパンダ号は残念な事に(水漏れとか水漏れとか水漏れとか・・・)ならないように祈ってますです。
(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ


ちなみデイライトを点けるとこんな感じ
　

思ったより目立たないなあ。
（。-`ω-)ンー



実は組み立て途中であまりにLEDが眩しかったので抵抗を余計に追加してみたのが裏目に出たようです。

後で抵抗外してみようっと♪


そうそう、今回の黄ばみ取りにはワコーズの業務用品？を使ってみました。
黄ばみの取れ具合は・・・そこそこですかねぇ。
σ(^_^;)

でも、コート剤の持ちには期待してます！
だって結構￥高かったんですもん。
ヾ(＠＾(∞)＾＠)ノ

詳しい・・・いや、あんまり詳しくはないですが、加工過程は整備手帳にアップしておきました。

随分と久しぶりの工作で、今まで以上に時間ばかりが掛かってしまいましたが、今回も激しく自己満足！の工作になったと思います。

相変わらず作業自体に難しいところはないんですけどね。(笑)
ξ^▽〆オーホッホッホ

どうにも天気が不安定なようで今日も断続的に霧雨が降る１日でした。

私、本日は出勤だったので天候はあまり関係なかったとは言え、やはりお日様が出ているとテンションも上がりますからねぇ。

そろそろ夏も終盤ですが、せめて８月いっぱい位は夏らしい太陽を拝みたいなっと。
(*゜▽゜)*。_。)*゜▽゜)*。_。)ウンウン


今日は8月ももうすぐ終わろうかというのに夏休みの宿題(？)の提出・・・ではなくて、お馴染みの自己満シリーズをアップしてみようと思います。
v(＠∀＠)vィェ～ィ

今回も前回に引き続いての作業ネタでして、お題は
ステアリング交換
でございます。
(・∀・)σ

工作ネタもアイディア自体はあるんですが、なかなかモチベーションが上がらず着手出来ないままになってるんですよね・・・。
┐（´ー）┌フッ

さて、今回交換した本革ステアリングですが、今はリバティから降りられたお友達からの形見分けの品だったりします。
ﾟ.+:｡(*-ω-)(-ω-*)ﾟ.+:｡ｳﾝｳﾝ

実は結構前に頂いていたんですが、持ち前の面倒臭がり屋ぶりを発揮してお盆休みまで引っ張っちゃってたんですよ。
(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ

モノとしては確かパルサーVZ-R用のシロモノだったようですが、同じ日産車なだけにカプラーオンでの装着が可能との事で、
人生初のステアリング交換には丁度いいアイテムでした。

こういったステアリング交換は皆さんの整備手帳にお手本が沢山載ってまして、作業自体は特に分からない事はなかったものの一点だけ気になる事がありました。

それはトルクスという聞きなれない言葉。
(＊´д｀)??

調べてみると頭が六角の星型をしている特殊なタイプのネジで、専用のドライバーじゃないと扱えないとの事。


実家の工具箱には大抵の工具が揃ってるんですが、残念ながらトルクスドライバー無し・・・。
それでは！っとホームセンターに買いに行ってみるとそのお値段約\1000也。
(　ﾟдﾟ)ァラヤダ

ここで
一回しか使わないのに微妙に高いか？
(。-`ω-)ンー

っと貧乏性が顔を出してしまい(笑)、\500のレンチタイプを買ってしまった私ですが、

これが危うく
安物買いの銭失いになるところに・・・。

ステアリングなんていう大事な箇所に使われているだけあって、トルクスネジの締まり具合ったら半端ないんですよね。
おかげで手にレンチが食い込む程力を掛けてもビクともしない！
(("o(ﾟ∩ﾟ*)ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ･･

やっぱりちゃんとしたドライバーを買うべきだったか！？
しかもたかだか\1000w

苦戦する事１５分、結局鉄パイプでレンチを延長してどうにかトルクスネジを攻略することが出来ました。

トルクスさえ外せてしませば、後は特に問題もなくステアリングの交換は終了～。
ε= (・c_,･｡A)ﾌｳｰ

っという事で交換ビフォー！


アフタ～♪


ん～、なかなかいい感じです♪
お下がりとはいえさすが革巻き、握った感触もしっくりきますしね。
うふ♪(*￣ω￣)v

タイヤは非走り系（笑)のアジアンでも、ドライブに行きたくなる精悍さにひとりニンマリしたワタクシでした。

いや～、今回も激しく自己満足です！！

　※一応整備手帳にもアップしてみました。興味のある方はこちらからどうぞ。