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盆休み前に
盆休み中に発電機のオイル交換をしようと思っていて、今日思い出したので作業





災害用に購入してものなので平時は使っていませんが、いざというときに使えるようにと、ガソリンが腐らないように車いじりの傍らにたまにエンジンを掛け放置してます

それでも多分5Hrも稼働していないと思います

来年も忘れずにオイル交換しないと

2025/05にディーラーでエキゾーストバルブ交換作業後から加給時に笛吹き音(ピー音)がするようになり、同乗するムスコからも「何？この音」と言われる始末

当初、ディーラーに言われ、社外ブースト計の三又をオリフィスなしからオリフィス付の物に変えたのでオリフィスで絞られて笛吹き音がしているものと思っていて、車検時にディーラーに確認取ってからオリフィス無しに戻そうと思い、車検が終わったのでオリフィスを復元したが現象変わらず

念のため、VSVに付けてる盲栓も予備があったので2つ交換したが、現象変わらず

停車状態でストールかけると現象再現したので、ヨメにストールかけてもらい自分はエンジンルームで異音探し

犯人は・・・
ブローオフバルブ



上側の丸印のステー共締めのM6X20が緩んでそこから加給圧が漏れていました
増し締めし笛吹き音は解消

恐らくシリンダーヘッド降ろすときにブローオフバルブのホースを外すのにブローオフバルブを揺すったか、ステーをこじったか、何らで緩んだと思われます

ヘッド組んだ後、動作確認で加給時、笛吹き音してませんでしたか？ディーラーさん、入庫前はしてませんでしたよ
それとも社外パーツから異音してるけど、社外パーツを付けてる方が悪い、知ったこっちゃないですか？
エキゾーストバルブ交換作業引き渡し後、帰宅してすぐエンジンルーム確認しましたが、ブローオフバルブのホースの取り回しも変なところを通してあり、





すぐ自分で修正しましたけど、ブローオフバルブはリターンタイプで違法改造ではないので、プロの整備士として最低限、入庫前の状態にキチンと復元出来ませんかね

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：JF4 N-BOX 2020/03

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：iPhone 14

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

2回目のエキゾーストバルブ交換して

今年の初めにディーラーで不具合を点検してもらうに当り、エンジンルームに装着している社外パーツを純正に復元しろと言われ、エンジンルームを復元し、そのときにDefiのブースト計も作動していたら文句言われるかと思い、ホースにツッペをして作動しないようにし(電源は入っています)、本当のエンジンルームをフルノーマル状態にし約1ヶ月ほど乗っていたのだけれど、そのときに過給圧を確認していたのがOBD接続のレーダーのブースト計表示

ふと、レーダーのブースト計を見ると負圧及び正圧で指針が振れる
一番現象を出しやすいのは50km/hでアクセル開度一定で走行すると200～100mm/Hg付近で針が上下に振れる
正圧でも0.7kg/㎠一定にアクセルを開けるとやはり同様に指針が0.7kg/㎠～0.8kg/㎠で指針が上下に振れる

いつからそうなっていたのか分からないが、以前はそんな現象は出ていなかったはず

そして約1ヶ月後に社外ブースト計を復活させると社外のブースト計の指針もやはり振れる

安心快適点検で入庫したときに診てもらい、電気信号の絡みを消したいのでバッテリーが弱っているのでまずはバッテリーを交換してどうなるかとの事

で、バッテリーを交換した結果、現象変わらず

そして、先日ヘッドO/Hに再度点検依頼

で、次はスリーウェイジョイントをオリフィス付の物の変えろとの事

とりあえずスリーウェイ変えてみたが、ディーラーの回答は的外れな気がする
こちらの伝え方が良くないのか
社外のブースト計の指針が振れる事に焦点を当てているが、そもそも社外のブースト計を殺していたときの時点ですでに現象発生していたのでECUの入力信号がすでにそうなっていると思うのだが

8月頭に車検入庫するので、そのときに再度、しっかりとディーラー側に伝えようと思う