サトっちのブログ一覧

日曜は気分転換にマーチでおでかけしてきましたっ♪

セカンドカーに欲しいと思っていた水色マーチ。
色名はチャイナブルー・・だっけ？？(；・∀・)

まさかこの色のマーチに乗れるなんて思わず、予想外の幸運にニンマリ(*´▽｀*)

爽やかで涼しげでキュートなマーチ♪
眺めているだけで和みます(*´ｪ`*)ﾎﾟｯ

実は先日履き替えたＯＺホイールにホイールコーティングしてもらうおうと日産ディーラーに預けたところ・・作業の順番待ちで半日以上かかってしまうそうで、このマーチを代車に貸してくれました♪

ちなみに代車を預けたので、代車の代車（笑）

店員さん達も皆愛想が良くて礼儀正しく、こんなに雰囲気の良い日産の店舗（ブルーステージ）は初めてでした＾＾；

ホントに贔屓目無しで驚きです！
ちょっと遠いけど足を伸ばしてみて正解でした。
家の近くの店舗とは雲泥の差。。(>_<;)

・・すぐ隣にもう一軒（レッドステージ）があって競争が厳しいのかな？（笑）

半日だけだけどマーチオーナーな気分に浸ってきました♪
たまに違う車に乗るのって楽しいですね＾＾

経緯・笑）
VQ30⇒VQ35エンジンへの載せ替えにあたってイモビの制御ができず、原因であろうATミッションからＭＴミッションに半ば強制的に換装することになって・・ショップ側の予想額は40万前後とのこと(^_^;)

しかし蓋を開けてみると肝心のＭＴミッション本体のみの相場ですでに40万前後・・って、こりゃヤバい！(>_<)
自力で手当たり次第に中古パーツ業者に問い合わせてなんとか20万で状態の良いＭＴミッション（Ｖ３５クーペ用・走行6000ｋｍ）を見つけたのでした＾＾；


今回なんとかこさえた予算も残り半分となり、プロペラシャフトからＭＴ用のＥＣＵ、その他ＭＴ換装用の補機類等も中古パーツで見つからないか頑張ったのですが・・こちらは撃沈；

現行のZやスカイラインクーペの部品取り車や中古パーツの数の少なさには参りました(T-T)
そりゃ以前のモデルと違ってイジってる人の絶対数少ないですもんね・・（苦笑）

当初の予定より探す期間を延長してみたものの一向に見つかる気配も無く、仕方なく全て新品で揃える事になりました・・グハッ(;´Д`)

そこで意外なことを発見！
純正フライホイールよりnismoの軽量フライホイールの方が安い！？Σ(･∀･;)

こっ、これは・・買わなければ！（笑）

何故この逆転現象が起こるのか・・それはどうも純正フライホイールにはダンパー機構が組み込まれている為なのだそうです(;・∀・)
（このダンパー機構はクラッチが繋がった時にその力を緩和し繋がりをマイルドにする為のもので、これが付いているために純正品の価格を吊り上げる原因になっているようです）

・・ついでに強化クラッチも欲しくなりましたが、金銭的にも厳しいし何よりMT初心者でいきなり強化クラッチというのも・・と思い断念(>_<;)

そんなこんなで一部強化品にしながら新品パーツを揃えてみると総額50万オーバー・・_|￣|○

(・ε・)ﾑー
しかし中古パーツが見つからない以上は仕方ないか(´･ω･`)

・・あと、MT換装によってファイナルギヤもまた替えないといけないことが発覚！
（すでにＡＴ用に3.133⇒3.357に替えていたんですが・・；）

どうせ買うならサーキット走行用に3.916（純正ＭＴは3.538）にしようかと♪

最も、これはイモビ制御の問題が解決して愛車が動くようになってからの話ですが(^_^;)


紆余曲折ありましたがお金もなんとかギリギリ工面でき、あとは待つだけ・・

あと一ヶ月くらいあれば完成するかな？ヽ(^ー^)ﾉ
出費は痛いけど、なんだかんだサーキット走行できる車になってきた！？（笑）


しかし、世の中甘くないようで・・
ショップさんが病に倒れてしまいました(*´ﾟωﾟ):;*':;ブハｯ

現在、作業休止中・・。

・・皆さんも健康には気をつけてくださいね？ヽ(;´ω`)ﾉ

ガソリン価格と共に先行き不透明(´･ω･`)

GWも終わって、ようやく夏タイヤを装着！(*^ーﾟ)ﾉ

って・・夏タイヤにしたくても代車ゆえに手元に無く、遠くのチューニングショップまで行かないと交換できない状況にやむを得なく過ごしていただけですが(>_<)

冬タイヤでコーナリングはふらつくし雨の日はスリップしそうになるしで何度も怖い思いをして、流石にこのまま夏を迎えるのもと真剣に悩み・・。

そこで思い切って「タイヤマン」にスカイラインの夏タイヤが流用できるか見てもらったところ、ちょっとハミ出すかもしれないけど大丈夫だろうとGOサインが♪

こうしてV３５スカイラインに履いていた１８インチ・OZホイールを装着と相成りました（笑）

代車アバロンの純正１５インチに対して無理やり履かせた感があるけど、これはこれで斬新で面白い！？ヽ(;´ω`)ﾉ

３インチアップもすると路面の凹凸でハンドルとられるのと燃費が悪化するのがちょっとツライところ(>_<;)
足回りはヘタれたままだしブレーキ効かないからちょっと怖いけど、運転してるっていう感覚がまた面白い（笑）

窒素ガスも入れて洗車もしたし、あとは愛車の完成を待つばかり・・。
って・・長いYO！｡･ﾟ･( ﾉ∀`)･ﾟ･ ｡

知人に誘われてGWにサーキット走行会に参加してきました♪

場所は鈴鹿サーキットのすぐ近くの「モーターランドSUZUKA」。
今回の予約はグリップ走行の部で、参加車はコンパクトスポーツカーから旧車、そしてFDやスカイライン・インプレッサ等色々(=´∇｀=)

画像のR34スカイライン、助手席に乗せてもらっているときに友人に撮ってもらいました♪

さすがに代車で走るわけにはいかないし・・ということで一回どんなもんか隣に乗せてもらったのですが（笑）

すごいキツいコーナーを速度を維持したままねじ伏せて走る様は助手席に乗ったら怖いかも！？って思っていたけど・・そんな心配はどこへやら。

エンジン全開のこの心高鳴るサウンドと加速感！
コーナーが迫ってくるこの臨場感！
グリップの限界に挑戦したハンドル裁きと荷重移動・・助手席でも感じるこの躍動感！

楽しいっ！！Σ(ﾟ∀ﾟ;)
楽しすぎるっ・・！

・・自分でハンドル握って走ってみたい！

心の底からワクワク感動しました(*´▽｀*)

年内にサーキット走れたら良いなぁって漠然とした目標を立ててはいたけど、いつの間にかそんな仲間もできて実際に見に行って・・こりゃヤバいと（笑）

大きな楽しみであり目標ができました＾＾；

興奮冷め止まぬうちに自分でも走りたいなぁ。
ただ・・愛車がいつ戻ってくるのかは未定(´･ω･`)

結局はそこにいつものオチが付くわけだけど・・ここにきてチューニング状況はさらに悪化の様相を呈していますヽ(;´ω`)ﾉ
それはまた次回のお話♪