車検完了。

アイドリングストップの車種は、ガソリンを減らす代わりに、定期的に交換するバッテリーが半端なく高いから…損得なしっていう考えもあるんだそうです。私もずっとそれが気になってて、あわせてセルモーターも寿命がミジカくなってるとの話も聞きました。
思わぬ落とし穴ではないかと？！

すみません、変なこと言いまして(笑)
車検完了、まずはおめでとうございます！

こんばんは。
　購入後1年位経った頃から、エンジン始動時、クランクシャフトの回り方が重い印象を受けていました。
整備担当者からは、まだ取り換えなくても大丈夫とのお墨付きを貰いましたが、心配なので取り換えました。

BMWは初の車検だったんですね。
アイドリングストップ車でもあるんですね。うちのは、たぶんN-WGNだけがアイドリングストップ車でしょうか？
バッテリーの消耗についてははじめて知りました❗

そーなんです。
購入後、丸3年なんです。
まぁ、ほとんど長女が使っているのですが･･････。
アイドリングストップ機能と使用燃料が軽油の為、前車Ｅ90と比べるとガソリン代が半分になりました。
ヴェゼルってアイドリングストップじゃないんですね。
バッテリーは交換しなくても大丈夫との事でしたが、安全第一で換えました。

バッテリーが5万円とはえらい高いですね。スープラのは85Dにしても1万円ちょっとですよ。ネット通販で買って自分で交換すればですけど。
BMWはまだ3年なのでこれからも安心して乗れる点がいいですね。

こんばんは。
　スープラと比べると全てが高額です。
これでも、バッテリーは30％OFFだったんです。