Bピラー修復・・・②

けっこう、ピッタリにくっついているんですね。
ここまで粘着力があるものも珍しそうです。
しっかり貼っておくにはいいですが、補修には難儀しますよね。
純正状態が戻ると、また自分仕様になってきますね。

飛～さん、コメありがとうございます。
結構しつこい感じです、純正アルミ地を想像しつつ、まぁボチボチとやって行きます。

一時間半でまだここまで…と言うのは、かなりの苦痛ですよね。
でもそれは四半世紀以上もずっとくっ付いていたわけですもん、仕方ないですね。
私なら途中であきらめて、中古探すかも！？
頑張ってくださいませ！！！！

こんにちは
　このままのペースで行けば、片側を剥がし終わるのに2～3時間ぐらい掛かりそうです。
ちょっと前に後期型のは有ったんですがね～、オークションに目を配りながら頑張りましょう。

こんにちは。こういうのは、付けたい時は上手く行かないのに、剥がしたい時には、なかなか手ごわいものですよね。（苦笑）
　手間はかかるかもしれませんが、一旦このピラーカバーを外して、剥離剤に暫くどぶ漬けにしてみたら如何でしょうか？
　脱着の手間を含むと何とも言えませんが、剥がす！に関しては、その方が早いような気もします。

こんにちは。
　恐らく結構な年数は経ってる感じなので手強いです。
　外す時の破損のリスク、漬け込んだ時の変色など下地への影響を考えると、まぁ地道やる事にしましょう。

慌てて急ぐと良い事はございません
楽しみながら地道に少しずつが一番です（笑）

これから暖かくなるので
　少しずつのんびりとやりましょう。

剝がした跡が楽しみ半分、怖さ半分というところでしょうか。割と早い時期にシールを貼ったのであれば錆が全くない完璧な状態が現れるかもしれないし、もし錆を隠すためにシールを貼ったのだとすると・・・。私の場合、錆を落とそうとしたらヘアラインが消えてしまい、結局鏡面仕上げまでもっていきました。

こんばんは
　助手席側半分剥がしましたが、今のところ錆は見つかりませんね、これは勝手な想像ですが、錆は隠しではなく、イメージチェンジだった様に思います。
かなり強く貼りついているので、根気良く気長にやります。