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トリシティ(125&155)の純正ホイールはリボンをイメージしたスポークのデザインらしいですが、このデザイン自体は個人的にはオシャレでカッコイイと思います。

純正ホイールカラーについては125の前期(SE82J)はシルバーで、現行125(SEC1J)と155(SG37J)はブラックになっています。ただし155のグレーの車体色だけは特別でなぜかホイールがブルーという不思議なカラーコーディネートです。

このブラックの純正ホイールカラーも引き締まっていて悪くないのですが、なんか地味すぎる気もして他に似合う色はないかなと妄想していました。

私のトリシティは車体色がホワイトなので似合いそうな色は多いとは思いますが、若いうちなら派手な色でもいいのでしょうが歳を考えると落ち着いた色のほうがいいかなという気がします。

いろいろ考えた末、車のレイズTE37では定番のブロンズアルマイト色はいろんなボディカラーに合うなぁと。

そしたらトリシティ300には純正でブロンズカラーのホイールがあるんですね。

写真によって色の加減が変わるので実物を見ないとなんとも言えませんが、このブロンズカラーは白いボディカラーにも合いそうだなと思います。

アルミサッシやアルミの門扉によくあるゴールドに近い彩度の高いブロンズ色ではなく、もっと彩度を落としたやや暗い感じのブロンズ色なら渋くていいんじゃないかと。

まぁ、今のところはあくまでも妄想だけですが。

実際にやるとしたら別途純正の新品ホイールか程度のいい中古ホイールを入手してからにしたいですが、トリシティの純正ホイールって案外高いうえ、ここのとこの物価高の影響ですべての純正部品の価格が約1割上がってしまったんですよね。

ちなみにTE37をはじめとするレイズの鍛造ホイールの色は塗装ではなくアルマイトによる染色ですが、こういう綺麗な色に染まること自体不純物の少ない良い材料を使っている証でもあります。鋳造ホイールなどでは素材に不純物が多いせいもあってカラーアルマイトが綺麗に発色せずムラも多くなって綺麗には仕上がりません。

私も仕事でアルマイトを扱っている関係でよくわかっていますが、アルマイトの染色って1回1回のロットごとに微妙に色の濃さや色合いが変わってしまうのでたとえば後から「前回と完全に同じ色にしてほしい」という要求には応えることができません。塗装のように色合わせ(調色)すればほぼ同じ色が再現できるということができないのがカラーアルマイトなのです。

なのでレイズでもこのブロンズアルマイトのホイールの修理を受けたあとの仕上げは再アルマイトではなく元の色に出来るだけ近くなるように調色した塗装で仕上げているとのことです。

6月だというのにとにかく暑くてマイッタ。

夜も寝苦しい日が続いたので家にいるより気分転換も兼ねてちょっとブラブラと走ってこようと思い立った。

自転車にしようかとも思ったけどポッケモトラでもいいなと考えたがモトラはだいぶ乗ってないのでたとえ短距離でも走るにはそれなりにチェックしなきゃならない。

暑い中そんなことしたくないので、とりあえずガソリンもほぼ満タンでタイヤの空気圧もOKなポッケで出かけた。

深夜の交通量が少ない道を2ストのチャンバー音を響かせオイルスモーク吐きながらオモチャみたいな小さいバイクが走ってる姿は周りから見てさぞかし滑稽だろうなと思いながら適当に走ってきました。

ほんとオモチャみたいなバイクだなこれ。

途中2〜3回パトカーとすれ違いましたがとくに止められることもなかった。

帰り、鶴見線の鶴見小野駅前で休憩ついでに写真を。

あー、やっぱりたまに聴く2ストのチャンバーサウンドは楽しいですね。これに乗ると自分が蚊か蝿になったかのように思えてしまう。

ちなみにポッケ、エンジンも好調で始動もアイドリングも良好、吹け上がりもよくパワーもあって現在のところまったく問題なく走ってくれます。