tfarcevolのブログ一覧

たくさんの「いいね！」有難うございました。

想像以上の多さで驚いています。
余りの多さで、すこしビビリました。
マイナーな話題だと思っていましたので・・・。
リングリムなんて、以前から拘りで使っている人か、GRJ79Kのオーナーの方か、他のホイールじゃ組めない自分くらいだろうと。

さて、先日組み上げた215/80R16をスタッドレスと交換。
少々へたり具合が気になったのと、ちょっと早過ぎさを後悔したもので。
スタッドレスは2.25～2.3のエア圧。215/80R16は長期保管の予定なので2.5にセット。
跳ねる予感が有りますが、じきに再びスタッドレスに交換するので。

タイヤの外径が最も大きいのは7.50-16、次いで7.00R16、215/80R16が一番小柄。
比較すると面白かったです。
スタッドレスも7.50R16にすればと良かったです。一応考えていましたが、価格的とプライ数的に見送っていました。
あまり法外なサイズで無ければ陸運局的には良さそうなので、小径ですが225までなら組めそう、もっとも自己責任＆スキルと相談ですが。

オンロード用は小径過ぎなければワイド寄りを使ってみたいですね。何しろゲタ山ばっかり使ってましたから。

Q1. 普段どこでカーケア用品をご購入されますか？
回答：オートバックス、カインズホーム、セキチュー、トライアル、通販

Q2. カーケア用品を選ぶ際、一番重要視される点はどこですか？
回答：費用対効果、価格


この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【プレミアム洗車セット】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

昼間走行灯ってどうなんだろう？
正直なところ、疑問視していました・・・2輪車なら非常に見つけやすくなるのですが、4輪車ではファッション以外なのではと。

しかし、太陽光が眩しくて、反面建物などで暗くて、見通しの悪くなった狭い路地などからカーブミラーだけを頼りに安全確認するとなると、カーブミラーに移る景色に車が来ていると判る必要がとても重要。
実際にディライト点灯車と非装着車では、やはり見つけやすさが段違い・・・。
ランクル70に装着するとどんな壁を乗り越えるのでしょうか。
ちょっと検証してみます。

みんカラを迷走していたら参考したい記事を発見しましたので、追記します。

先ず、保安基準。その細目告示の抜粋の記事からの要点ですが、色々な所で取り上げて有りますね。

　色は赤色が不可で、白なら良い様です。
　フロントウィンドウの上部の場合、青か緑でも可？
　明るさがスモールランプ位で30Wまでが目安。（ノーマルのスモールが300カンデラまでなので）
明るさで追記。1,440cd 以下。
面積は不明でしたが追加します。25 cm²以上 200 cm²以下。
・・・、その他の灯火のみでDLRに設定しないのも有りなのか？う～～ん・・・。
300ｃｄより明るくなければ25 cm²は不要なので。

　取り付け位置。個数が二個で間隔が600mm以上、ミラーでは無く車体自体の端から400mm以下。
追記。車幅が1300mm以下だと間隔が400mmまで可能。
地上からの高さ1500mm以下から250ｍｍ以上の範囲内にランプ自体がはみ出さず収める。
しかもこの位置は、その他の灯火類というカテゴリーに入り、ディタイムランニングランプの規格が独立していない・・・が、追記で補正。適合品と言う商品がNGって可能性が有る・・・特に面積と明るさが。

　電気結線はIG＝キーONで点灯、ILM=スモール以上点灯時に消灯。
　点灯時にスイッチでON/OFFが必要？同時に表示灯も必要？
ここで追記。
ヘッドランプとフォグランプ点灯時には消灯が必須。その為スイッチは不要。
フロントスモール点灯時は同時点灯可能。
パッシング時は除外です。
少し込み入っていますが、点灯を除外できるのがA/T車のPレンジ時とパーキングブレーキ作動時。
もう一つ。10ｋｍ/ｈ超か100ｍ走行超で点灯が必須。
更にウィンカーとの距離が40ｍｍ以内では方向指示時にその側のDRLは消灯必須。（コーナリングランプと逆なのだが両方あったら切り替わるのか）


では7.00R16スタッドレス（HZJ/PZJのSTDと同じ位）と2インチアップのシャックルをノーマルリーフに組んだ幌の最終前後リーフで当てはめてみます。

地上高250ｍｍはデフの下端やUボルトの下端あたり。
上限高さ1500ｍｍはドアミラーより4～5センチ上、ドアウィンドウのビビリストッパー位まで。
フロントサイドフレーム（PTO付き）の内側が600ｍｍくらいなのでそれより外、車体最外端をバンパーにするとフロントサイドフレームの外側から6センチほど外までが400ｍｍになりますが、厳密な測定はしていません。

　ヘッドランプやウィンカーとスモールとの距離が不明ですが、可能な位置範囲が。
　フロントコンビネーションランプの上か下に貼付け？
　フロントフェンダーの前端面も貼付け？又は上部。
　バンパー前面と上下。
　ボンネットの縁？
　ヘッドランプウォッシャーの下か横。
この部分は追記を絡めると色々微妙。

　結線はIGとILMの分岐線をチェンジオーバーリレーで切り替えとスイッチ装着。この車両ではディ　　　マーコントロールリレーから分岐すれば良いでしょう。
　灯体への配線はノーマルのフォグ用を使用するか、別途用意ですね。
これも見直しが必要です。ノーマルのヘッドランプのスイッチのアースを分岐してチェンジオーバーリレーかカットオフリレーを作動させる？

LEDを使用するなら明るさが問題です。
出っ歯仕様なので取り付け面そのものは有りますが、小型の角マーカーを上に向けて付けても大丈夫か不明。視認性の都合ですね。
トラックのサイドマーカーの転用もあり得るか？それならポジション付きのH4の補助灯でも良いかも。
フォグランプが特等席にいるので思案中。しかし車検仕様には脱着が面倒です。
単独で固定されないと・・・配線の処理も。
フロントバンパーの端面へ防水LEDの貼付けが最も作業が早いでしょうか、

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：使用していません。

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：ありません


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ】 について書いています。


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