温たま～＠のブログ一覧

GT4にはホント感謝しています
MRの乗り味という新たな視点を与えてくれたこと。


そんな事は当然として！


改めて、自分の立ち位置？ というか、客観的視点を開かせてもらったというか
もしかしたら、運転の仕方も微妙に変えてもらったかもしれません。


乗り始めの頃は、ただただ楽しくて、違いに感動しつつ乗っていました。


スグにFRのもう一台との差異が楽しくなってきました。
どっちも良い感じなので、甲乙つけ難くなりました。
でもGT4の方が絶対イイぢゃん！ とか思ってました。

もう一台の良さはラグジュアリーというかコンフォートの良さと、
そう感じていたのです。


いわゆるスパーカーに、かなり付いていけたという
所からもそうだと思っていました。(相当踏む方です)


駄菓子菓子

関西の方に走りに行った事で、自分の視点が
コペルニクス的展開 というか
パラダイム転換 したというか
歌でいえば夏の日の1993(古っ)みたいな？

いわゆる奈良ニュルというトコで知り合いと走ったのです。
相手は自分と同じM235iに乗る方でした。


逃げても逃げても離れない
そりゃ地元の方ですから、コースを熟知し速く走らせることができるとは言っても
これほどまでとは・・・

視点を変えれば、それほどもう一台の戦闘力は高かったのか！と。


クローズド・サーキットのように、少しの差がどんどん積み上がっていく場とは異なり
一般の道は当然一般車も走っているわけで、非常に差が出にくい。
それは判ってはいるものの・・・



極め付けは、首都高を知り合いと走った時です。
これとも大差がつかない。

かなり踏んだ気がしたのに

2Lターボ FFにも
はぅ...




ココで気付く

GT4はぶっちぎりでは無いのだと

非常に速い車なのだが、一般道では頭打ちがある。
そうするとTOPグループというレベルになる。

コレを抜け出すには倍近い馬力とかとんでもない性能が必要になりそうだ。
当然お値段もとんでも無いだろう。


しかし、乗っていて楽しいクルマなのだから、それで良いのでは無いか？
そういう結論に辿り着きましたよw


P.S.
お前がヘタれだからだろう、というのは間違い無いかもです。
でも、まあ、それは一緒に走ってくれた人だけに許される判断です。
言葉だけならなんとでも言える。
一緒に首都高回って、σ(^_^;)に走り方を教えて下さい。