surgevectのブログ一覧

どこ行っても混んでいるので

やることもなく

半日仕事にしている。

それでクライアントが喜んでいただけるなら幸い。

なんかやる気が起きなくて

車にも乗る気がない。

なんかS4のパーツとかないかなあ・・・・と

思っても

至れり尽くせりな状態で

いろいろついているので

買うものもない。

アンビエントライトもふんだんに使われている。

結局この３日間

余り乗らないのかも。

乗ると楽しいんですが

乗るまでが腰が重いです。

むしろ軽で行っちゃおうとかね。

とりあえず

お昼と夜は良いものを食べようと思います。

ずばり

夜です。

ライトが点灯すると

かっこよくなります。

マトリックスLED

かっこいいです。



スマホでの写真なので

実物通りにいきません。

眼力が強い車なので

夜はお勧めです。

お盆で混むだろうと

予測。

都市部に入ると小回り効かないと

大変なので

あえての軽で家族で・・・・

失敗。

都市部

空いてます。

CVTのNAの軽は、まったくもってパワーがないので

しんどいです。

お盆ですが、小細工しないほうがいいようです。

今まで拘っていた２シーターですが

最近は、どれを見ても興味なし

なんか急に憑き物が落ちたようになった。

ポルシェ見るとおおっと思っていましたが

今は、あ、そうですか・・・・的な

悟りを開いたような状態。

なんででしょうねえ・・・自分でもわかりません。

今まで乗りもしないのに持っていることに満足しながら

心の中では、AMGとかMモデルとかそんな車で
家族で使えて、でもスポーツカーよりも優秀な車に乗り換える
タイミングをうかがっていたように感じる。

それが今回急にタイミングが訪れ、乗り換えてみると

今まで拘ってきたスポーツカー愛がコロリと転がってしまった。

不思議なもんですねえ。

S4アバントは決してスポーツカーじゃないけど

こいつの心臓部に入っているのは間違いなくスポーツカーのエンジンです。

今後もこういう車になっていくんだろうなあと思います。

たぶん高級なスポーツカーはもう乗らないでしょう。

９１１は、所有したいけどね。

今までの車遍歴は

MR2、MR2、NBロードスター、FD3Sは、マニュアル

９８１ボクスター、Z4、ランエボワゴン、アルファロメオミト、レヴォーグ、スマート2台、軽３台がAT

元々マニュアル至上主義でしたが

ツインクラッチが出て

せこせことヒール＆トゥーしている自分に嫌になり

さらに変速速度のあまりの速さにマニュアルを降りました。

今はまた乗りたいですけど。

ATも、ツインクラッチ、CVT、トルコンと幅広く乗ってます。


９８１は別格です。合流や高速で踏み込んでの変速速度は

感動ものです。変速スピード、ダイレクト感が気持ちよすぎ。

ツインクラッチの良さは、踏み込んだ試乗しないとわかりません。

なので試乗記などでのツインの評価は当てにならないと思います。

９８１ものろのろでの評価は、全く無意味でした。

アルファのツインクラッチも乱暴ですが高速では気持ちよく

乾式だったので早々と売りました。

ちなみにボクスターは、湿式です。

ツインに関しては、耐久性の問題がありますが。

今はS4アバントでトルコンですが、正直満足できるダイレクト感があります。
変速スピードも速いですし。

PDKには負けますが、十分楽しいです。

正直CVTは大嫌いです。

レヴォーグもCVTですが、まだパワーで嫌味を抑え込んでいます。

でも

楽しいミッションではないです。



スバルは、今後も機会があればぜひ乗りたいですが

CVTがネックになりそう。自分の中では。

６０キロまで緩やかに加速させるとすごくまろやかで
良いんですけどね、CVT。


機会があればツインの車に乗りたいですが

ファミリーカーで買う勇気がないので

無理かと思う。

S4アバントの時に、マカンも考えましたが

PDKなのでやめた。

AMGも同じ理由です。

実際乗ってきてトラブルはなかったんですけど
今も乗ってますが、スマートがツインなので。

やっぱ乗りながら少し気になるミッション形式なので

今のS4アバントのティプトロがあっているのかもしれないです。



ちなみにカイエンの廉価モデルも気になりましたが

でかすぎるのと安全装備がまだ不完全なので

全く購入候補になりませんでした。


機会があればこれも乗ってみたいです。

わたくし

DSG,PDK、Sトロニックをツインクラッチと言ってしまいますが

デュアルクラッチともいうので、どっちが正しいのやら。

ちなみに文字入力でツインのほうがしやすいので
これになってます。

近くまで動かしましたが

まあほかの県の車ばかりで

ストップ＆ゴーばかりですから

疲れました。

大きな車なので

ちょこまか動かすのはダメなようです。

ちなみに今日は子供２人とクーラー風量２段階で

燃費は、７キロくらい。

一時流れに乗ると９キロ行きましたが

どうも厳しい燃費のようです。

燃費と値段差を考えると購入時に

A4とS4には、結構大きな差があるように思えます。

あと税金も高いですし。

燃費を気にしない自分ですが

せめて９キロ台に乗せたいなあと思います。

今日は乗ったとはいえ、３０キロ弱。

お盆休みは、こういう走りしかできないので

しばらくは軽かスマートにするつもり

もうめんどくさいです。

渋滞が。



エフィシェンシーモードだと本当につまらない車なので

たまにダイナミックにして３０００回転までを楽しんでいます。

つまらないと書いておりますが、エンジン音だけはドッドッドと
鳴ってますけどね。

エフィシェンシー、コンフォートモードとダイナミックモードでは

天と地の差があり、つまらない車から、どう猛な車に豹変します。

この辺がSなんでしょうねえ。

燃費も一気に豹変しますが・・・・。



ちなみに

このスケスケステアリング

かっこいいです。

夏っぽいですよね。

以前のアウデイのステアリングは、写真で見ていると

野暮ったい感じがしてましたが

今回から結構スタイリッシュです。