hazedonのブログ一覧

こんにちは～

ファミレスで昼食時に駐車場で当て逃げされました😵

しかしながら、警察官による捜査のお陰で無事に犯人が見つかりました。

具体的には、haze号のドラレコ映像を警察署にて確認したところ、駐車時の隣の車のナンバーが確認できた。
この車の持ち主に警察から連絡したところ、その時間に同じファミレスに居たことが確認できた。
先方にファミレスに戻ってもらい、傷の確認をしたところ、お互いの車両の傷の位置が合致し、事故を認めた(>_<)

以下は、現場の状況を再現（haze号の駐車位置は同じ）したモノです♩
右に停めていた先方車両（SUV）が左に出るとき、haze号のフロントバンパーを擦った

原因としては建物が気になりそちらばかり気にして、ハンドルを左に切りすぎたらしい😅

ぶつかったのは分からなかったとか😡

ホントかよ♬

翌日、損保の担当者と連絡を取り合い、その後myDにて修理の打ち合わせを行ってまいりました。

事故当日は、事故調査～ドラレコ確認～犯人の呼び出しと3時間ほどかかりました。
翌日は、朝から待機、損保担当電話打ち合わせ（当方と先方損保）、午後myD訪問と時間をロスしました・・・

犯人としましたが、当日中に相手が判明して、当人は自覚がなかった、ファミレスの敷地内でもあるので、「物損事故」としました。

担当した警察官とドラレコに感謝です(__)

Q1. 月に1回以上洗車をしますか？（手洗い、洗車機どちらも含みます）
回答：はい、いたします♪
Q2. 普段ガラス撥水剤は何を使っていますか？
回答：ゼロウィンドウ リセット＆コート
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースライダー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日は、都内某公園にてCLMオフ会を開催いたしました。
寒いですが、晴天に恵まれ絶好のオフ会日和となりました。

参加台数は10+1台(笑)
飛び入りで一台参加されました。



「参加メンバー」(敬称略)
さんごまる、ニックlc、グリアリ、hazedon😎

USF40、ちゃべ、うらあき、ともゆか😍

Ziおっ、jzx-club 😘

一般参加車両(笑)

良い天気☀



お昼は公園内の食堂にて



ニックlcさん
はるばる滋賀県からお越し戴きまして有り難うございました。

メンバー各位
お疲れ様でした。

次回の再会を約束して、散会しました(__)

新車から乗り続けている場合、車の乗り換えの平均は、7〜9年らしい。
となると、3〜4回目の車検時期ですが、”ハゼのIS”は車齢で丁度10歳、来年は5回目の車検となるので乗り換えの時期かと(笑)

でも、実際にはまだまだ長く乗れる、乗用車でも20年以上乗ることはできるらしい(^^♪

以下、まいどなニュース／norico　から、愛車に長く乗り続けるために必要となる、メンテナンス・交換部品について学習したので備忘録としてまとめます。

●定期的な油脂類の交換
エンジンオイル、ブレーキフルードやエンジン冷却水（LLC）といった、油脂類は定期的に交換が必要。長く愛車に乗り続けるためには、定期的な油脂類の交換という基本なメンテナンスは最低限必要♪

●油脂類以外の消耗品の交換
油脂類以外の定期的に交換が必要なリスト♬
・タイヤ
・エアエレメント
・ブレーキパッド
・スパークプラグ
・バッテリー　等
定期的な交換を怠っていると、余計な整備や部品の損傷を招く可能性があるそうな(>_<)

●ゴム製の部品の交換
車には、ゴムパーツ、ゴムブーツが使われています。ゴムブーツの中にはグリスが封入され、人間の関節にあたるボールジョイントを保護していて、こうしたブーツ類は破れていると車検に通らないことも有るらしい。
走行距離に関わらずゴム部品は劣化していくので、長く乗るなら各所、一度は交換する必要が出てくるとのこと。
定期的に交換が必要なリスト♩
・タイロッドエンドブーツ
・ロアアームブーツ
・サスペンションのダストブーツ
・ドライブシャフトブーツ　等
ブーツのみの交換、或いは部品を丸ごと交換しなければいけないものもある

●エンジン補機類の交換
エアコンコンプレッサー、オルタネーター（発電機）や油圧パワステポンプ等がある。
こうした補機類も長年使い続けていると寿命を迎えたり、故障のリスクが高まってくるので、20万kmを目指すとなると一度は交換の必要が出てくるようです。

●サスペンションのリフレッシュ
長く乗り続けるためには、サスペンションのリフレッシュも重要。
見た目には分からなくても、サスペンション類は走行距離が増え、年数が経過すると劣化する。
劣化すると乗り心地の悪化や運動性能の低下につながるので、20万kmを目指すのであれば、10年／10万kmを目処に、ダンパーやマウント、アーム類といったサスペンション一式のリフレッシュができるとベストらしい(^_-)-☆

●ハイブリッド車のバッテリーの交換
ハイブリッドバッテリーも、使用過程において劣化するので、20万kmまでに一度は交換する必要が出てくる( ;∀;)警告灯が点灯するので、それが交換の合図。

●ブレーキ廻りのリフレッシュ
長く乗るためにはブレーキのリフレッシュも大切。
ブレーキパッドのみの交換で対応可能な消耗品の交換も、距離が増えるとディスクローター側の摩耗も進むので、摩耗限度に近づいている場合には交換が必要とのこと。
また、ブレーキ廻りのシール類も劣化などによってブレーキフルード漏れが発生するリスクが高まってきます。こういった要因により、以下の部品の交換や整備が必要となる。
・ブレーキャリパーのオーバーホール、または交換
・ホイールシリンダーのオーバーホールまたは交換
・ブレーキホースの交換
・ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールまたは交換

長く乗るには、基本として大切なのは、日々のメンテナンス！
これ無くしては、長く安心して乗り続けることは難しいとの結論(^_-)-☆

また、メンテナンスをきちんと実施していても、部品は劣化し消耗する。
長く乗り続けるには、突発的に数十万円単位の修理が必要になることもある。

以上のことを念頭に、メンテナンス貯金を計画的に行いたいと思います(笑)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上///

みん友さんと「地元の大黒(笑)」に行ってきました。

集合時間には35℃と、猛暑の中でしたが久しぶりに逢って楽しいひと時を過ごすことができました(#^^#)


下界よりは、2℃ほど低いです(笑)

この日は、M4なるお車をじっくり観察させて頂きました😋

迫力ある、そして、洗車しやすいホイールではありませんか(笑)

M power♪ぎっしり詰まったエンジンルーム

流麗なるクーペボディ

こちらもグラマラスボディ+フルオプションパーツ装着のRC♬

やっぱ、クーペはキレイですね😳

my老IS

ノーマルなエンジンルームですが、負けじとオープン(笑)
エンジンルームのメンテナンスが役に立ちました(#^^#)

insect12さん、バーサスさん、お疲れ様でしたm(__)m