DIY RECSの準備

燃料添加剤が届かないBMW G11直噴エンジンのインテークバルブの汚れが意味無く気になるお年頃

インテークバルブが開いてるときにプラグホールからエンジンクリーナーをモコモコに入れ、クランクシャフトを逆回転させれば押し込まれるのではと、プーリーボルトにかける専用工具を準備したのよ

https://s.click.aliexpress.com/e/_DDG5uS3

整備書に逆回しすんな!ってあるのと、制御無しだと可変バルブリフト(バルブマチック)はほとんど開かないみたいでメゲたのがちょっと前

ということで暴利感がなんか気に入らないRECSをしてみるよ
バルブにガチガチにくっついた汚れがこんなもんで取れるとは思えないけど、お手軽な方法はこれしか無いしね
注文中の点滴キットコピー品が2,300えん、レックスが1リッター13,000えん(いずれもヤフオク送料込み)
通常6缶セットらしくそういうのをバラして売られてるのもあってお高め

1缶使い切る3回やっておトク感が出るぐらいなんで、工賃ケチって自分でやる意味はほとんど無いね
しいてあげるなら、ショップで待ってるはずの時間もうちで仕事して利益を出せるメリットはあるかな

さてRECSをどこから吸わせるかなんだけど、スロットルの後ぐらいにチャコールキャニスターの配管っぽいのがあったんで、これがささるとこにしてみよう
ただスロットルといってもそこのポンピングロスを無くすためのバルブマチックなんで基本的には全開で、負圧がほとんど無いからなかなか吸わないってことは各ブログに書いてあったよ
エアクリーナーとターボと経路の負荷しか無いもんね
吸気口をちょっと塞いだら負圧増えるかな
単純すぎ?
まあやってみてだね

あとここ、内径15mmと太くてキットには無いサイズでどうしようかしらん
3Dプリントするにしても溶けるとイヤだし

で、その前に今のバルブ状態を見とこうかとスコープを突っ込んだところ、いきなり壁が登場

なんでインタークーラみたいなやつがインマニに入ってるのよ!?と調べたら、jun__junさんのブログにこれほんとにインタークーラーで、水冷なんだって
https://minkara.carview.co.jp/userid/522436/blog/46067641/
エンジンとは別のラジエターで冷やした冷却水が中を通ってるみたい
jun__junさんの言葉どおり変態構造だわ

っつーことでバルブのチェックは残念ながらできず
作業は来週かなー