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シエンタの使い道とその日々

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2007年06月27日 イイね！

月に一回



　最近長距離運転をほとんどしていない。しかし、チョクチョク運転はしているのでガソリンは減る。

　シエンタは燃費が良いと言っても、片道に数キロの買い物と発進停止の道路状況では画期的な高燃費はではない。

　街乗りの平均燃費はリッター９．４ｋｍである。私としては満足であるが、カタログの数値を期待している人にしてみれば最悪であろうな。

　ま、そんなこんなでガソリンの残量が少なくなったので近くのセルフガソリンスタンドへ行く。

　前回ガソリンを入れた日から約一ヶ月。私の給油時期の平均である。そう考えると、年間１２回位しかガソリンを入れないのであろうか？ま、どうでも良いことだ
な。
　
　さて、いつものセルフスタンドに到着しガソリンを満タンにする。自宅からとても近いので混雑していない時にスタンドに入るようにしているが、今日は忙しいので若干混雑していたが給油をする。

　私は一月に一回程度の給油なので必ずタイヤの空気圧の点検をここでするように心がけている。スタンドで他の客から刺さるような熱い視線を感じるが、慌てることなく丁寧に空気圧のチェックをする。

　実家にはエアコンプレッサーがあるのだが、今の住まいには空気入れがない。となると、ガソリンスタンドが頼りになる。一ヶ月に一回くらいの給油なので空気圧の点検は怠らないようにしている。

　そんなに空気が抜けるの？って聞かれることもあるが、私はパンクの経験が多い。
ゴルフで３回、スターレットで１回。仕事で乗っている車両でも数回ある。

　チューブレスタイヤは釘が刺さっている程度では急な空気漏れは少ない。しかし、点検を怠ればその兆しを見逃すことになる。

　今日もシエンタのタイヤ４本の空気圧を調べる。先月の点検時より約０．１kg/c㎡
だけ減っていた。この時、一本だけ空気の減りが早いタイヤがあれば何かの原因が考えられる。うむ、今月もシエンタ異常なし。


　タイヤの溝を見て考える。うーん。来年の車検までに交換かな。

　軽自動車も大型車も高級車も新車も中古車も、路面と接地しているのはタイヤのみ。次はどんなタイヤを選ぼうかな。楽しみだ。
　

　

Posted at 2007/06/27 01:44:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 補給 | クルマ

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