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詳しくは整備手帳に書きました。

平成15年登録の私の初期型シエンタ。リコールでフューエルポンプ交換。サービスキャンペーン？でピストン、ピストンリング交換。他にもリコールでブレーキランプスイッチも交換もありましたね。
そして今回またフューエルポンプの再交換。

（右後ろショックアブソーバーの油漏れで交換。右後ろ窓落ちでパワーウィンドウのASSY交換。）←なんて故障も過去にありました。

普通に使っている割には故障が多いなぁ。

現在は走行距離約65000キロ。使い勝手が良いのでまだまだ乗れたらいいのですが。

営業の女性（あんまり車は知らなさそうな感じの人）から「なんかぁ、まだ正式に言われてないんですけど夏頃にシエンタのハイブリッド？新型が出ると思いますよ」って。





「品質のトヨタ」信用していいんですかね。シエンタ嫌いじゃないですよ。

期待しているからこそ厳しく言わせてもらいますが「無料でエンジンオーバーホールするような不良品を販売しないでくださいね。」
「初期型だから壊れてもいい。マイナーチェンジから良くなればいい。なんて不真面目な考えで車を販売しないでね。」

新型シエンタの噂、期待してますよ。（新型フリードもね。）

リコール部品であったフューエルポンプ。今から七年半位前、約5万キロ前にネッツトヨタで交換しました。

しかし、左セカンドシート下辺りの車底部から異音？と言うより振動があり車内には不快な「ヴゥーン」とモスキート音。

初めは、スピーカーからのノイズ？と思っていたのですがネット情報と私が持っている若干の整備知識で原因が判明しました。

３月の下旬にカローラ店に持って行き駐車場手前で事情を伝えると「忙しいので今月は見れません。」との店内に入る前に文字通り門前払いとなりました。
（年度末の忙しいのは知ってますよ。門前払いは怒ってません。）

そして本日やっと修理依頼をしてきました。開店と同時に持ち込みました。（また店内に入らず、外で対応）

帰宅し故障状況の説明電話を待つ事６時間の午後４時頃、「燃料ポンプからの異音です。」等と連絡がありました。（修理見積に時間かかり過ぎ！）異音が出ている症状を整備の人に見てもらっていたのに「症状が出てなくて点検に時間かかりましたよー」と営業マンの話し方にイラッとしました。
この確認待ち時間が嫌だったので症状が出てるときに整備士に見てもらっていたのに、全て後手後手。

交換する部品の種類を聞いて、金額を聞きました。
58000円強。

ここで、「リコールで一度交換してますが、また交換しなければなりませんか？」「少しは、安くなりません？」「また同じ型式（型番）の燃料ポンプの交換になりますか？」と聞きました。
メーカーにも相談して下さいと言いました。
（やっぱりシエンタのリコールは把握してなかったですね。想定内ですけど。）

それから二時間待って午後６時。「今回の燃料ポンプの異音は、リコール内容と違い故障では無いとのことです。」と。（要は、有料ですよ、サービス無し。って事ね。）

更に、「部品取り寄せに数日かかります。代車ありません。本日の営業は午後７時まで。」との事。

ヤレヤレ。３月下旬に門前払いになってるのに。8時間待ってまた歩いて取りにいくのかぁ。

とても嫌な感じ。


相変わらず、仕事が後手後手のカローラ店でした。
そして、イラッとしている私に「車の買い替えいかが？」的な営業するトヨタの社員。
また、暫くしたら電話かかってきて営業するんだろうなぁ。センス無いなぁ。


そうそう、これから取り付ける燃料ポンプは、型式（型番）が違うそうですよ。改良されたのでしょうか？
（なぜ型式（型番）が変わったのか理由を考えるとイライラします。前回取り付けた燃料ポンプが不良品だったんじゃないの？とか。）



五万キロで燃料ポンプから異音、振動って寿命が短いと思うのは私だけ？