【N-ONE RS（CVT)】R7.3月の走行データ【DAY715】

　安定のいつも通りな感じです。若干気温が上がってきたため、すこーしだけ燃費が向上しているかな。

　先日、オイル交換後に気になっていたバッテリーをチェックしてもらいました。
　電圧は出ていて充電も出来ているのだけど、バッテリー健全性が69％になってました。

　微妙なところだそうですが、最近はバッテリー制御が頻繁に入ってアイドリングストップしないケースが増えてきました。ちょっと気温が低かったりすると、長距離走ってもストップしなくなりました。

　アイドリングストップ対応バッテリーは高価なので簡単に「じゃあ交換しましょう」と言いにくい(-_-;)
　このまま放置しておくとどうなるか。だんだんアイドリングストップしなくなり、そのうちまったく止まらなくなり、最終的にクランキングというかセルモーター始動に支障が出るようになる、と。まあまだ2年経過していないとはいえ76,000km超えてますしね。

　4月になりましたし、今後は気温も上がって燃費は向上するでしょう。今度は暑くなる日も出てきますけど。雨も増えるかもしれませんが、まあぼちぼち行きましょう。