ねけのブログ一覧

　我がDEMIOの12ヶ月点検の間に、話題のロータリーエンジン搭載PHEVであるMX-30 ROTARY-EVのEdition R（特別仕様車）を試乗しました。 　過去にMX-30には、最初のモデルであるEVモデルと、2,000ccガソリンモデルにも短距離ですが試乗しています。 　内外装の質感 ...
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　昨日、新車納車後ちょうど8ヶ月となり、総走行距離はタイトル画像のように25,000kmを超えました。月換算で3,000km平均ってとこですが、このペースだと一年経過時点で35,000kmは現実的に超えそうです(^_^;) 　サスペンション交換は本当に正解だったと思っていますが、ここまで走っても ...
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　スタート地点が若干異なるため走行距離が違いますが、いつものドライブコース。一番大きな違いは外気温です。 　上画像は外気温一桁、つまり９℃以下。下画像は15℃以上。 　気温が一桁くらいになるとコールドスタート時の暖機運転も時間がかかるようで、エンジン回転数が落ち着くまでの時間が延びてます ...
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　11,000km超走行済みの現行アルト・ハイブリッドSを借りられたので、いつものコースを早速走ってみました。ついさきほど、です。 　内外装デザインともに特に奇をてらったところはなく、シンプルで実用重視に徹している印象。内装プラスチックの質などは相応のコストダウンを感じますが、ダッシュパネルは低 ...
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　いろいろ言われていますよね。 　あくまで主観と2023年式N-ONE RS（CVT）に限ってのことですが、まあ最近の軽自動車（ターボエンジン車）については概ね当てはまるかもしれません。 　一般的に自然吸気エンジンの軽自動車は5,000kmでの交換が推奨されていますが、ターボ車については3,0 ...
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　総走行距離23,300kmに調整し、3,333km走行付近で本日エンジンオイル交換してきます。ついでにガソリン添加剤入れてもらおうかと思います。その辺の知識が全然なくてどれくらいの頻度で添加するべきなのか全くわかりませんけど(;´Д｀) 　11月は3,000kmは走りませんでしたが、そこそこの ...
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　タイトル画像はいつものドライブコースを55km/h設定で走ってみた結果です。普段は60km/h設定です。 　感覚的に、50km/h台の方が燃費が良い気がしていたので試してみたんですが、結果としてはほぼほぼ差がないって感じです。 　最近はさすがに気温が下がってきて、だいたい外気温が15℃あたりか ...
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　今回はまた走行距離が元に戻ったというか、伸びました。 　総走行における生涯燃費が少しずつ向上してきてますが、私の利用方法、環境ではたぶんフツーに走っていれば22-25km/lぐらいで落ち着くかなという印象です。 　今月は遠出先での給油で、その場で燃費データ記録を失念してしまったため、実燃費上の ...
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　3日ほど前に19,997kmだったんですが、わざわざソノために動かすというのもアレだったので(;^_^A 　季節は良くなってきて（というかすでに肌寒かったり、寒かったりしますが）冷房は要らなくなりましたが、燃費が総じて向上したという印象は特になく、どっちかというと外気温が低くなってきてエンジン ...
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　まったくネタが無くなってしまった昨今ですが(;´Д｀) 　無事に何事もなく新車納車後6ヶ月を迎えました。 　この間、総走行距離は18,000kmを超え、エンジンオイル交換は6回、CVTフルード交換も行い、タイヤローテーションは2回実施しています。 　特に目的もなくただ郊外を走っていることがほ ...
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