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2023年06月01日
【DAY45】 2023.5月走行記録 【N-ONE RS(CVT)】
デッドニング施工によるドック入りで9日間抜けてますが、3日間で1500km走行がありましたのでチャラです(笑) 年換算40,000kmペースという異常事態(-_-;) 想定としては10年で15-20万kmぐらいかと考えてるんですけどね。それもよく走って、です。 6月は雨ばっかりでしょうか ...
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Posted at 2023/06/01 07:23:14 |
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愛車
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2023年05月31日
VA-SLICK6C-V7【N-ONE RS(CVT)】
イギリスの比較的新しいカーオーディオブランドらしいんですよね、VIBEって。 VA-SLICK6C-V7はそのラインナップの中で一番安いヤツです。 デッドニングを同時施工しているので、純粋なスピーカー交換の効果を比較できませんし、そもそも私にはそんなに大した耳がありません(;'∀') デ ...
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Posted at 2023/05/31 10:26:52 |
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愛車
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2023年05月31日
【DAY44】 やっぱり酔狂というか 【N-ONE RS(CVT)】
ですよ。いや、デッドニングの話ですが。 昨日も90km弱走ってますが、懸念した燃費の悪化については何とも言えません(;'∀') たぶん悪化しているのは間違いないんですが、なにせ昨日、おとといあたりはエアコン全開な気温でしたので、それまでとの単純比較が難しいです。 2名乗車、ECONオン ...
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Posted at 2023/05/31 09:46:44 |
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愛車
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2023年05月29日
【DAY42】 確実にジワってくる 【N-ONE RS(CVT)】
昨日は天気が悪かったんですが、スピーカー交換の効果確認などもあって下道のみで結局300km弱走ってしまいました(;´Д`)、 やってみないと分からないものだなと感じたのは、 窓を開けても静か ということ。デッドニングしても窓開けたら台無しでほとんど無効化するんじゃないかと思ってたんですが ...
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Posted at 2023/05/29 07:39:08 |
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愛車
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2023年05月28日
【DAY41】 デッドニング完了 【N-ONE RS(CVT)】
予定通り何事もなく我がONEダー号のデッドニングが完了しました。夕方に作業終了し引き取りまして、そのまま150km弱走ってみました。 結構、事前の予想や動画などで見聞きしていた印象とは違う気がするというか、不思議な感覚です(;'∀') ロードノイズが低減されているのは間違いないんですが、こ ...
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Posted at 2023/05/28 06:37:49 |
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2023年05月26日
三度オカルト
オカルトチューン続報です( ´∀` ) ゴムパッキン無しで直付けしても実用上問題ないのですが、やはりどうしても緩んでくるようです。 いちいち締めなおしてもさして面倒ではないのですが、アマゾンのレビューを参考にさせてもらって、サンエイのユニオンパッキン(外径12mm内径8mm)を噛ませるこ ...
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Posted at 2023/05/26 06:44:11 |
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カスタム
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2023年05月23日
クルマにおけるecoとは
最初に申し上げたいのですが、私は電気自動車しか売れなくなる政策に反対です。電気自動車やハイブリッド、水素燃料電池車や水素エンジン車そのものについては全く反対ではなく、それもあっていいし、テクノロジーや省エネ、環境保護の観点から総合的に望ましいものならば歓迎すべき製品だと考えています。 完全に ...
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Posted at 2023/05/23 11:25:39 |
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| クルマ
2023年05月21日
【DEMIO】 今さらながら素性の良さが分かる 【DJ5FS】
コンパクトカーでありながらディーゼルターボ特有の重厚感で我が家の中距離以上の移動を担ってきたデミオですが。 今後はニューカマーN-ONE RSに地位を脅かされるのではと私自身が危惧しているのですが(;^_^A、最近も全然乗らないわけではなくて、N-ONE RSとの比較だったり、それ以外でも普 ...
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Posted at 2023/05/21 10:02:20 |
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愛車
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2023年05月20日
【DAY33】 実は相当すごい気が 【N-ONE RS(CVT)】
ドック入りしているN-ONE RSがいないのは寂しいですが(;'∀') 納車前から気になっていたというか楽しみにしていた、あるいは恐れていたことがあります。 うちには7年超のDJ5FSデミオ(ディーゼル:FF:6AT:2016年)がありますが、私の感想としてはクルマレビューをUPしてますの ...
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Posted at 2023/05/20 09:27:16 |
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愛車
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2023年05月19日
【DAY32】 デッドニング施工内容について 【N-ONE RS(CVT)】
今回のデッドニングに使うマテリアルは基本的にStP社の製品です。製品構成は制振材や吸音材など多岐にわたる上に、その組み合わせや施工箇所に合わせた選択など、単純な施工技術や労力だけでなく施工方針のノウハウも必要です。 さらに、失敗しても初期不良があっても自己責任だったり自分で対処しなくてはなら ...
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Posted at 2023/05/19 09:34:33 |
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「【N-ONE RS(CVT)】R7.7月の走行データ【DAY838】
http://cvw.jp/b/3043991/48576280/
」
何シテル?
08/02 05:33
ねけ
ねけです。よろしくお願いします。 走り屋でもなく特にイジリもしませんが、気が向いたときに何か試したりすることが有ります。
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ながーーーく乗るつもりです。 ガソリンが買える限り(・ω・)ノ
マツダ デミオ
DJデミオ(FF/AT)、DA64WエブリィワゴンPZターボスペシャルに乗っています。あ ...
スズキ エブリイワゴン
新車購入時に車中泊仕様に。たまたまKYBのLowfer Sports、しかもプラスが存在 ...
ダイハツ ミラジーノ1000
長距離&燃費&乗り心地優先の場合はDJ5FSデミオ、MTで楽しみたいときはZC31Sスイ ...
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