ハンズ・オフ活躍

1/7(日)は富士スピードウェイでFuji-1 GP (の撮影)
ここのところ常夏セパンサーキットでの撮影がメインだったので、一年ぶりの冬撮影支度はかなり混乱しました。

行きは久々に道志みち経由で河口湖に立ち寄り。C63は低速燃費が悪いので富士五湖行くにも高速オンリーでしたが、ディーゼルでコストは安くすみそうだし、オープン日和だったので時間は倍増でしたがのんびりドライブを楽しめました。天気が良くて時間があればこっちメインにするかも。ただ、横浜からだと道志みちに入る前の16号-相模原で無駄に時間かかるんだよなあ..。（4-50年前は道志みち砂利道でしたが、随分とかわったものです）

帰りは東名の都夫良野トンネル先で起きた追突事故の車線規制で大渋滞。足柄SICからの14キロくらいを通過するのに1時間45分位かかったような気がします。
停止の方が長いレベルの渋滞だったので、BMWのハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能が大活躍。初の長時間渋滞でも疲れは全くありませんでした。すげー。
ただし、さすがに何もしないで座ってるのに飽きました。

また、Op.のナイトビジョンによる歩行者検知（センターディスプレイに赤外線画像を出さなくてもメーターパネル内にも赤で警告）の作動も確認しましたが、目視より若干早く出てくれるのもわざわざつけるかというと微妙かもしれませんが確かに安全ではある。