| メーカー/モデル名 | 日産 / プリメーラカミノワゴン 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
P10のセダンから乗り換えたが、同じSRエンジンのはずなのに静粛性がまるで違った。 ウインカーレバーやパワーウインドウスイッチ、シートリクライニングなど、操作機構がP10 に比べて日本の状況に合わせられて使いやすくなっていた。 車中泊、５人乗り、引っ越し等、あらゆる場面でつぶしがきいた。 1.8Lを選んだせいか、常用域ではそれなりに軽快感のある走りだった。 ”マルチリンクビーム”リヤサスは、P10とは違った意味での乗り心地の良さがあった。 内外装、走行系ともにパーツが豊富だった。P11のTe乗りの方が降りる話を聞き、一部部品を譲り受け、そっくりそのまま使えた。 これは完全に個人の好みだが、カミノの方が顔があっさりしていて選ぼうと決めていた。 |
| 不満な点 |
飛び出した助手席エアバッグの蓋は後付け感があり、縁だけ一段高くなったインパネはデザインの煮詰め不足を感じ、最後まで受け入れられなかった。 P10に比べ、内装を中心にコストダウンを感じた。また、どことなく立ち位置や雰囲気が日本車に近くなり、欧州風味が薄くなっていた。 |
| 総評 | 90年代後半のワゴンブームにあやかってできた一台です。P10 に比べて、エンジン音がとても静かになった点が印象的でした。華やかさはなかったですが、あらゆる場面で活躍してくれた一台でした。 |
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