LEAF RCへの道… #leafnow

外装関係は一段落したので、今回はブレーキとプチ内装に手を入れてみました。
純正16インチを18インチへサイズアップしているので、ホイール内の
ローターの隙間が気になっていました。

そこで、大径ローター＆キャリパーへ交換しようということに…。

かといってブレンボなどは高い上に、そこまでの性能は必要ないだろう
ということで、今回選んだのはZ34VerSのアケボノ製対向4PODです。



なぜ、これにしたかというと…。

　・日産純正なので安心？
　・標準で355mmの大径ローターを使っている
　・消耗品が安い（笑）

また、リーフの純正ブレーキはフーガHVと同じものを使っているので、
フーガとブレーキ装着部が共通なんです。
現行フーガには370GTというグレードがあり、Z34やスカイラン370GTと
共通のブレーキを装着しています。

こんなことから、もしかしたらリーフにもこのブレーキが着くかも！
という安易な発想でスタート…（笑）

さらに、同じブレーキでも、
　・Z34…黒（赤）
　・スカイライン…シルバー
　・フーガ…ガンメタ
という色の違いがあるので、黒のZ34用をチョイス！

で、実際に装着してみたところ、完全ボルトオンとまではいきませんが、
ちょっとの工夫でこの通り、見事に装着できます。(^^v



いやぁ、さすがはＭ社のエースＮ山さん、さすがです！


せっかくなので、換装前後を比較してみると、

【換装前】


【換装後】



見た目の迫力も全然違います。

遠目に見てもこの通り。



また、実際のブレーキフィールも良くなり、制動力は数段上です。
これで、またサーキットに持ち込んで見たくなりました。


さらに、内装でもセンターコンソールのフタ、アームレストになっているところの白色が
気になっていたので、アルカンタラを取り寄せて自分で貼ってみました。

【前】



【後】


カドにしわが寄ってしまいましたが、まぁ、今回はよしとしました。
時間のあるときに張り替えます。