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リコール届出番号 3507
リコール開始日 2015年1月30日

ステアリングコラムにおいて、 アウターチューブの真円度が不適切なため、内側のベアリングに掛かる荷重が不均一なものがあります。 そのため、そのまま使用を続けると、ベアリングが破損してハンドルの上下方向のガタが大きくなり、 最悪の場合、ハンドル前後方向の固定ができなくなるおそれがあります。

改善の内容　当該ステアリングコラム一式を良品と交換します。

型式　CBA-R35
通称名　ＧＴ－Ｒ
リコール対象車の含まれる車台番号の範囲　R35-000001～R35-100078
リコール対象車の製作期間　平成19年10月9日 ～平成20年5月14日
リコール対象車の台数　2,893台

・リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれておりますので、詳細につきましてはお買い求めの販売会社までお問い合わせ下さい。
・リコール対象車の製作期間は、ご購入の時期とは一致しておりません。

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3507.html

やはりこのステアリングはリーフに装着しました。







なかなかいい感じです。

先週末は毎年恒例となったFSW7時間耐久レースに参戦しました。

#23 R35GTRclub#23(ClubTrackedition) PolePosition
#35 R35GTRclub#35（関東組） 2ndGRID
#12 R35GTRclub#12（関西組A） 3rdGRID
#24 R35GTRclub#24（関西組B＋α） 4thGRID
#36 R35GTRclub#36（多摩組） 5thGRID

5チーム19台という体制です。
今回は先着順の参加申し込みで幸運にも１番をGETでき、先頭から5台がGTRというグリッドは大盛り上がりでした！



当日は数多くの方が現地まで足を運んで応援してくれました。本当にありがとうございました。



レースのリザルトは次の通り
#23 総合13位（NR1クラス1位） 170LAP BT1分53秒297
#35 総合15位（NR1クラス2位） 169LAP BT1分52秒232 ※NR1クラスFastestLap
#36 総合19位（NR1クラス4位） 165LAP BT1分57秒787
#24 総合20位（NR1クラス5位） 165LAP BT1分55秒949
#12 総合32位（NR1クラス6位） 159LAP BT1分55秒258



一昨年の3位、昨年の2位を経て、とうとうNR1クラス優勝を果たしました！
しかもチームワンツーフィニッシュを含め、上位6チーム中5チームがR35GTRclubです。

記念品もいっぱいもらって、みんなで山分け～(^^)

鈴鹿サーキット走行会は、続々とエントリーが集まっていて、どの枠も予定の半数がうまってきています。
参加を考えていらっしゃる方はお早目にエントリーください。

当日の予定が不確定な方は、個別にご相談頂ければ、できるだけ善処しますよ！

今年もよろしくお願い致します。



早いもので、My SpecVも納車から6年過ぎようとしています。
仕様変更のたびに新しい車になっているようで、今でも新鮮な気持ちで乗れています。
ずーっと持ち続けて行きたいですね。