Ｃｅｌｌｏ－Ａのブログ一覧

あけましておめでとうございます

このような派手な格好でも
この場所では大丈夫
ここは
毎年恒例
２回目の新年会は
いつものように
ウェスティン東京です。

会場は残念なことに
昨日の「ゴチ」の会場である「舞」でも「龍天門」でもなく
普通に「ザ・テラス」です。



玄関前には
BMWにポルシェにロールスが停まっていました。
普段着で子供が走り回るような家族は一つぐらいだったので
お客さんの層は、まぁまぁかな？
といった感じです。
一時期は、ホント、ひどいものでしたから・・・。








ということで連日の暴食
ちょっと胃が痛い毎日です。


さて、首都高速を毎日走っていると
ゴルフ７のちょっとしたネガの部分も見えてきます。
その中で、一番気に入らないのがパワーステアリングのセッティングです。
路面の状況に応じた反力をパワーステアリングの機構が作り出すのですが
正直なところゴルフ６の方が人間の感覚に合っていたような気がします。
これは、一部の評論家さんがおっしゃっているように
パワーステアリングの機構の中から「硬いゴム」の部分を取り去って
金属のギヤで繋いでいるものと思われます。
ですから、キャスター角と操舵角に応じて急に軽くなったりするのです。
この現象は、軽いステアリングモードで顕著であり
重いステアリングモードでは、重さの為に微妙にわからなくなりますが
やはりリニアな操舵感ではありません。
一説によると
勝手に走行ラインを定位置に戻す「レーンキープアシストシステム」の正確な動作のため
ゴムを取り去ったことの弊害ということだそうですが、
なるほど納得してしまいます。

首都高速や高速での明確な意図のある運転のしやすさは
ゴルフ５R32（後期）やゴルフ６の初期の何もいじっていない状態が一番だったような気がします。