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新型CLA180　試乗

8月最後は新型CLAの試乗です。
自分がC200を購入した
ディーラーさんです。
朝10時に電話し
14時半から予約しました。

乗る前に気になっていたのは
ヘッドクリアランスです。
これは杞憂に終わりました。



試乗したのはCLA180です。
オプションはAMGラインパッケージのみ。
ですから、助手席前のモニターは無し。
そして、リヤのライトもつながって光りません。



トランク容量も十分です。



タイヤはブリジストンのトランザ。
新品の時は静かですが、そのうちロードノイズが気になるタイヤです。



19インチは薄い。



ハイテックシルバー（14万アップ）は、画像より実物の方がいいです。





さてこちらは展示車のCLA220（ガソリン車）


画像には映っていませんが、全面に展開されるモニターが凄い。


光ると全部つながるタイプ。


タイヤはミシュラン。


色は有償になったポーラーホワイト。



乗って感じたのは・・・う～ん　困った・・・クルマが良い・・・良すぎる。


まず、着座位置は低めですが、is300Fスポーツよりは高く座りやすい。
シートは硬さがあり腰痛のある自分には非常に好ましいタイプ。
（Cクラスより硬いシート。）
リヤシートはきちんと座れるが、背もたれが立っている。
もう少し寝ていれば非常に楽。
フロア剛性が非常にある。そして、静か。
FFがその理由なのか、FRのC200より直進安定性があるように感じる。

MBUXに関しては、VWよりお利口さん。
自分が乗っていたC200は、今のUXよりずっと偏差値が高いから
新型CLAのMBUXは、高偏差値。
ただし、「故障」や「ご機嫌斜め」に関しては未知数。

走り出すと、完全にメルセデスワールドが展開される。
街中の乗り心地が非常によい。
○○速チューブさんが、「物欲を刺激する」と感じたことが
容易に理解できます。
もしかすると、高速で「ドシン」「バタン」なタイプでしょうか？？

ただし、気になるのは天井のガラス。これは嫌だな。
あと、概算見積もりが7,865,880円（5年保障込み）だって。
高いですね。

今日の営業さんは初めてお会いしました。
以前の営業担当さんは、定年後、営業から離れ中古車の管理（雑誌掲載、Web等）の業務をしていらっしゃいました。
故障が多かったC200ですから、
サービス担当の方もしっかり覚えてくださっていて、
今回の営業さん、昔の担当営業さん、サービスさんと大勢で迎えられ
何だか外堀を固められた雰囲気でした。
仕方なく、丸1年後に再訪する約束をして帰ってきました。

ちょっと残念な情報。
次の入庫分から、
AMGラインパッケージとアドバンスドパッケージを付けても
リヤが一直線に光らないらしいです。
一直線に光るのが欲しい人は、今、日本にあるモノだそうです。

総括
やっぱりね、クルマは走らせるとVWやMBがいいのですね。
つくづく思い知らされました。

CLAにするかしないかは別として、働いて稼ぐ気になりました！

近所を散歩

こんな所に
栗の木があった！！

あとは、公園の草花です。
暑い時期でも元気な草花はあるようで
多くの花が咲き、
虫たちが蜜を求めてきていました。

画像にはありませんが
トンボも多かったです。

辰巳第二PAで休憩です。

今朝の首都高速は
「速め」に流れていました。
正直なところ
UXにはちょっときついです。

静粛性も今ひとつだし・・・

ズッキーニ
ケッパー（酢漬け）
バジル
ペコリーノロマーノ
ニンニク
オリーブオイル
黒胡椒

以上でシンプルに作りました。

これは大当たりですね。



ブッラータとミニトマトとバジルでカプレーゼも一緒に食べました。

eatime（イータイム）の
パスタが美味しい！

どこのブランドだろう？
調べるまでわからなかった。
イオン系のプライベートブランドらしい。

けっして安くないものだから
買うときには？？？でした。

使ってみて「非常に美味しい」
買うしかない！と思い
イオン系のお店に行ったのだが
なかなか売っていない。
3軒目で発見し、3種類買ってみた。

今後、使うのが楽しみです。